上期小林为大家盘点了 10-15 万元级别除了 MONA M03 ，还有哪些产品值得选择。今天这篇，让我们来到 A0 级这个曾今红极一时的市场，来看看现在手握十万左右的预算，在近期更新的几台 A0/A00 级小车之间该如何抉择。

我们本期选取的车型是近期上市的吉利星愿、五菱缤果 SUV 五座版、2025 款海豚以及近期出口到欧洲的零跑 T03。

一、外观：各有风格

首先来看外观，尽管是在 10 万元左右的价格区间段，但这个价位段购车的群体对于车辆的外观颜值还是比较在意的。

而这四台车的风格也是各自不同。四台车里价位段最低的零跑 T03 的风格较为圆润，长得就是一副人畜无害，清纯动人的通勤风格，更适合女性消费者选择。海豚的风格虽然也偏向圆润，但在圆润中仍然带着一些运动的线条，偏向中性选择。

五菱缤果 SUV 五座版则是有点跨界的感觉，较高的离地间隙赋予了其比其他微型车更强的通过性，整台车更像全能型的大缤果，也是偏向中性的选择，虽然「SUV」这个名号确实有些牵强。

吉利星愿则是偏向圆润的线条，在圆润当中又不失去精致和犀利，让人一眼就能感受到这是一台主打精致风格的小车。

车身尺寸方面，星愿、海豚、缤果 SUV 都是四米级的选手，海豚、星愿在车长和轴距方面更占优，T03 在尺寸方面要小一圈，为 3.6 米级别，其实在尺寸上是和比亚迪海鸥差不多的，优势在于入门价格便宜。

来到内饰部分，在这个级别其实几台车的内饰风格会比较接近，都是在偏向实用的基础上融入一些灵巧的元素。

比亚迪海豚和吉利星愿在内饰上比较越级。

海豚除了最低配以外，其他配置均有皮质方向盘、可旋转式中控屏，并且在细节上融入了很多海洋风格的元素。

星愿在内饰上采用了双幅式方向盘+悬浮式中控屏的设计，细节上采用拼色的设计和皮质包覆营造精致感，副驾前方的城市细节氛围灯也是一大彩蛋。

缤果 SUV 的内饰则是偏向温馨实用，米色的包覆能够给人以居家的感觉，双幅式的圆形方向盘以及小尺寸中控屏给人的感觉则是比较精致紧凑。

T03 的内饰则是较为可爱的风格，中控屏放置在用户伸手即可触及的位置，整体的风格更偏向女性喜欢的灵动萌系。

二、座舱配置对比

接着内饰来聊，让我们来看看这四台 A0/A00 级的小车在座舱以及部分细节配置上的区别。

首先在智能座舱配置上，海豚除了最低配版本之外，中控屏均为 12.8 英寸。并且海豚的车机屏幕支持旋转，也支持自定义下载应用。吉利星愿的高配版本更为越级，屏幕尺寸达到了 14.6 英寸，且吉利星愿的车机支持 Flyme Auto 互联，应该算是最便宜的支持手车互联的车型。

T03 和缤果 SUV 的中控屏尺寸均为 10.1 英寸。

仪表屏上，海豚的仪表屏为 5.5 英寸，缤果 SUV、吉利星愿 和 T03 的仪表屏分别为 8.8/8.8/8 英寸。对于一些用户来说，大尺寸的仪表屏会更便于观察时速等信息。

语音部分，四台车均配置了语音助手功能，并且吉利星愿、缤果 SUV 支持主副驾双音区识别，且拥有可见即可说，对于智能化需求比较高的用户来说，星愿和缤果这套会更有优势。

 三、各项配置差异对比

1、辅助驾驶配置

在辅助驾驶方面， T03 和缤果 SUV 有一套较为基础的辅助驾驶，海豚、星愿则是根据版本的不同划分了不同的硬件。

功能的实现上，顶配的海豚可以实现 L2 级别的 ACC 自适应巡航功能，星愿则支持选装至最高支持全速自适应巡航。其余配置和缤果 SUV 、T03 仅能实现常规的定速巡航功能。

在倒车辅助功能方面，海豚除了最低配，均配置了 360° 全景影像，对于女性和新手司机来说更加友好。星愿更为越级，中配支持选装、顶配搭载透明底盘，对于新手来说更便捷易于观察。而缤果 SUV、零跑 T03 则是全系只给到了倒车影像。

2、外部配置

再来看外部配置。作为一台代步小车，海豚的中高配版本配置了电动折叠和锁车自动折叠后视镜，在一些停车场景会比较方便，不过吉利星愿、缤果 SUV 则是标配了四门车窗一键升降，这个配置海豚也需在中高配上才拥有。

更代步级别的 T03 配置就比较简单了，只有简单的后视镜电调节功能，并且全系车型的光源均为卤素灯。

3、内部配置

来到内部配置方面，我们都知道这四款车型都是定位入门级的微型车，因此不会给到特别夸张和豪华的内部配置，一切还是以实用性为主。

四台车放在一起对比，海豚还是小型车里面配置较为丰富的。中高配版本不仅有前排座椅电动调节，还配置有通风、加热功能。除此之外，中高配版本还有 50W 的无线充电功能。吉利星愿仅有次顶和顶配拥有主驾座椅电动调节和前排座椅加热功能，手机无线充电则是顶配版才有。

缤果 SUV 和零跑 T03 的配置则偏向实用，缤果 SUV 仅有主驾有电动调节，而 T03 全系的座椅均为手动调节，并且只有顶配给到了高低调节。

综合来看，你会发现海豚综合的舒适配置和外部配置放在小型车里很能打，但我们也不能抛开价格谈配置，海豚要想选到比较不错的配置基本都奔着中高配去了，而中高配的价格已经去到了 11~12 万元级，而吉利星愿、缤果 SUV、零跑 T03 都是控制在裸车十万元以内的产品。

四、动力及悬架部分对比

聊完以上配置，让我们再回归一台车的本质，来聊聊四车动力及悬架部分的配置如何。

首先是在动力上，海豚除顶配外的电动机功率为 70kW、缤果 SUV 的电动机功率为 75kW、T03 则区分了三个版本的电机，分别为 40/55/80kW；星愿有两个版本电机，分别为 58kW、85kW。值得一提的是，海豚、缤果、T03均是前置前驱，而星愿是同级少有的后驱车型。

悬架组合上，新款海豚除最低配外均升级为了前麦弗逊、后四连杆悬架组合，在驾驶感受上比起老款车型会更扎实，详情可以参考《销量担当再升级 动态体验比亚迪 2025 款海豚》一文。

吉利星愿也是采用了前麦弗逊、后多连杆的悬架组合。并且得益于后驱布局，在驾控乐趣上会比其他 A0 级的小车更胜一筹，具体体验可以参考《新车开箱 | 麻雀虽小五脏俱全 张一根试驾吉利星愿》这一视频。

缤果 SUV 和零跑 T03 则都是采用了前麦弗逊、后扭力梁的悬架组合，在操控感受上肯定是没有海豚来得更直爽，但日常代步是足够使用的。

这里提一个小插曲，我试驾过国内版本的 T03，整体驾乘感受确实就是偏向家用且底盘调教也较为软，最高时速被限制在了 110km/h。

而陈大个同学去意大利试驾过海外版的零跑 T03，他表示海外版底盘调教硬朗了不少,并且在电机功率少了 5kW 的前提下，还能做到最高时速 140km/h。详情可以看《底盘调校大不同 海外试驾零跑 T03/C10》一文。

续航方面，2025 款海豚有 CLTC 420/520km 两种续航，缤果 SUV 则是区分了 CLTC 330/401/510km 三种，T03 为 CLTC 200/310/403km 三种；星愿则有两种续航，CLTC 工况下分别为 310/410km，各位可以按需参考。

五、四台车该如何选择？

最后，我们来聊聊这四台小型车之间如何选择。

虽然这四台小型车都是最近更新的新款，但其实处在几个不同的价位段，第一步首先是要看消费者手持的预算。

如果你是控制在 8 万元以内想要购入一台新能源代步小车，那么零跑 T03 算是一个不错的选择，比较适合单人日常通勤或是小情侣城市内代步使用。推荐选择中配或顶配版本，低配 CLTC 工况仅有 200km 的续航于城区内代步也有点不够用。

要是你的预算再往上探了一点，建议看看吉利星愿，6.98-9.98 万元的价格综合其配置非常有性价比。如果对于续航的需求没那么高，其实 6.98 万元就已经标配了很多的舒适配置。

或者你也可以考虑缤果 SUV 五座版，相比入门级的 T03 可以拥有更进阶一些的内外部配置，更重要的是缤果 SUV 相比缤果提升了内部空间，改为了五座布局，购置缤果 SUV 五座版出行可以有更富余的内部空间可供使用。

假如你还有更高的预算，可以再往上看看海豚。海豚其实个人不推荐购置最低配和次低配，因为最低配仍然是后扭力梁悬架，并且很多配置上其实和 7 万级别的 T03 差不多。

比较值得购买的配置是 11.38 万元的时尚版，12.98 万元的骑士版虽然有着最高的配置和更好的动力，但是现阶段花接近 13 万买一台 A0 级别车，确实对于很多消费者来说会有些「劝退」，毕竟在这个级别又难以绕开价格屠夫 MONA M03，以及后面会陆续上的一些入门轿车，或是插混车型。

总的来说，个人认为当下 A0 级车型值得购入的价格区间是在 10 万元以内，如果价位超过了十万元，除非你是一位特别执着于代步小型车的新手用户，否则都不太建议选择这个级别的车型，同级的 SUV 或是入门级的轿车都能带来更进阶的用车体验。

总之，在当下的国内市场，A0 级的大潮已经逐渐褪去，踏实守好十万内价格区间或是出海，是 A0 级代步车最好的归宿。那么对于近期更新的这三款电动小车，你会更推荐或者青睐哪一台呢？还是你有更好的推荐或看法？欢迎在评论区留下你的足迹。