10 月 14 号，我们在巴黎车展上看到了大众 lD.7 Tourer GTX 的亮相，实拍车型为 lD.7 Tourer 的性能版， 官方称这将是大众品牌动力最强的旅行车。

 lD.7 Tourer GTX 同样继续传承了大众 ID 系列的纯电序列。 新车将基于 MEB 平台打造，lD.7 Tourer 为品牌首款纯电旅行车。

而大众 lD.7 Tourer 未来将在大众德国埃姆登工厂生产，预计 2024 年正式发布，具体何时可以进入中国甚至国产，目前还没有确切消息。

造型方面，ID.7 Tourer GTX 依然保留了 ID.7 轿车版上的各种设计语言，前脸部分的风格改变不大；由贯穿式的日行灯带搭配一体式的大灯组合构成，中央设计了可发光的大众车标。

而 ID.7 GTX Tourer 是基于 ID.7 Tourer 车型打造，但从外观来看，两车的外观造型差别不大，GTX 版前杠两侧带有两组三角形灯组，下格栅也从横条辐改为菱形网状。

来到侧面，新车采用双拼色的车身，加上烈焰红的配色，运动气息拉满；线条处理非常有经验，尾部银色的镀铬缓缓向下收窄，但实际上通过悬浮车顶把尾门的空间尽量往上提高，以保证内部储物空间，设计非常合理。 

细节方面，该车配备了前 235/45 R20 后 255/40 R20 的倍耐力轮胎。 

车侧也是采用了半隐藏式的门把手设计，考虑了风阻的同时也兼顾了实用性。

来到车尾，新车的车尾与前脸相呼应，同样布置了可发光的大众尾标，与普通版 lD.7 Tourer 不同的是，GTX 版牌照架下方带有 GTX 标。

细节方面，lD.7 Tourer GTX 采用了与 ID.7 相似的堆叠式尾灯造型，非常有层次感，夜间辨识度很高。

内饰方面，  lD.7 Tourer GTX 内饰和标准版还是很相似的，带鱼屏式仪表盘、悬浮式中控屏、把科幻风和实用性结合了起来，但 lD.7 Tourer GTX 内部的 GTX 标识更多、加上红色点准，更加具有动感。

但是 lD.7 Tourer GTX 的后排腿部空间给我的感觉不是很宽，座椅主要体现在高度的承托性上。但细节处依然用了很多红色缝线来透露出 GTX 版本的动感。

配置上，该车的还搭载了变色天幕。

来到 lD.7 Tourer GTX 的后备箱，可以看到装载空间非常深，这也是旅行车的一贯特色。

动力方面，lD.7 Tourer GTX 搭载双电机四驱系统，系统最大功率 335kW。动力电池容量为 86kWh，最大续航里程有 超 600km，快充半小时可从 S0C 10%-80%。

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