售价 18.01/19.01 万元 威马 E.5 正式上市
新出行原创 · 新闻

4 月 15 日,威马 E.5 正式上市,其中新车共提供 2 款车型,分别为 Pro 版本和智客行版本,售价分别为 18.01 万元/19.01 万元。

权益方面:前一万名购车用户享 1 万抵扣 4 万福利,提供随心贷、定额贷款两种无息、低息方面,动力电池终身质保、整车质保 4 年/ 12 万公里,3000 元单车定制礼包。

由于权益优惠,前一万名购车用户最终售价会来到 15.01/16.01 万元。

外观方面,威马 E.5 采用简约大气的设计理念,简朴车身采用较少的线条来修饰。而该车外观选择上只有淡雅白、极客黑以及宁静灰三款颜色选择,相比目前其他车型来说,确实缺少了些个性化的元素。

车身尺寸为 4718*1838*1535mm,轴距为 2810mm,相比它的竞争对手秦 PLUS EV 和 AION S PLUS 来说,威马 E.5 在车身高度和轴距方面会更加有优势。

在内饰部分, 威马 E.5 同样与外观相呼应,采用了简约的设计风格,主要以用户使用感为中心,打造实用的座舱体验。整车搭载了 12.3 英寸数字仪表屏 + 12.3 寸大屏组合,优化人机操控的同时,同时带来丰富的行车信息。

在配置方面,新车拥有  Living Mate 智能座舱系、Living Pilot 智行辅助系统,其拥有智能语音交互、手机 APP 远程交互、 ACC 全速域自适应巡航、AEB 自动紧急制动等功能。

续航方面,两个版本车型均搭载了 58.6kWh 的三元锂电池 , NEDC 续航为 505km ,而 30%-80% 直流快充时间为 39min 。

动力方面,两个版本均搭载了最大输出功率 120kW 、输出扭矩 240N·m 的电机,零百加速时间为 8.9s 。而在悬挂方面,该车搭载了前麦弗逊独立悬挂+后扭力梁非独立悬挂。

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又是一款难卖的车

不赞同你的观点,这车应该很好卖,低配11万,高配16万,各取所需

回复 XCX7071nM4dk再看看威玛在售的三款车,哪款卖的好?

回复 半夜嗨以前ex5卖得好,你要说小鹏,全靠p7,以前g3都卖不过

回复 XCX7071nM4dk小鹏每月1.5万,威玛0.5万,掉队严重

回复 半夜嗨你不看看小鹏那款车卖得好

回复 XCX7071nM4dkp5一款4500左右,差不多顶威玛三款了

回复 XCX7071nM4dk看了半天也没看到11万

回复 半夜嗨去4s问一下就知道了,优惠很大

回复 XCX7071nM4dk刚刚上市优惠就4万了?

@贺磊 全是水军

起跑线上发力较早,后期却莫名落后了。可惜

不是莫名落后,而是质量不行,售后也不做好。口碑不行了。去年的哪咤量上去了,也爆出很多问题,估计接下来也会这样。

坑个人消费者吧 之前去问4s 大概价格在12w左右 现在卖个人了 价格成这个了

怎么那么大水军~~~~~~~~

一万台优惠,每台三万,这就是三亿优惠了

要啥啥没有,这个价格,很难哦

这车不是专属网约车吗?咋又拿出来卖了?

说白了就是只想卖一万台,即使优惠了,这个价依然无竞争力