P5首发盲定车主来说说24改款P5的前后变化，以及值不值得买。

21年P5开了2次发布会，分别在4月和9月，当时的车企宣发节奏都差不多，一个字就是‘长’，而且上市时的配置选择众多，先选续航600、550、460km，再选P、E、N、G智驾硬件配置（P5是小鹏首次使用P、E、N、G来命名版本，没多久P7G3i也改了，直到后面G9第一次发布时）。

当时P5的宣传是全球首款量产激光雷达的车。P5改款最早在去年中遍提及，原因有大环境的，也有产品力的，也有宣发的，如何让更多人感知到辅助驾驶、智能座舱，是很难的事情。面对过多的版本，销售普遍推荐的是E版，销量最好的是550E 版，数据来源我的调查，厦门130+人的真实P5车友群，有效样本数68+份。

这次改款P5，只有500km续航选择，只有plus和pro版（即旧款的E版和G版），区别在有无辅助驾驶（ACCLCC、360影像、高速NGP），大版本二选一即可，其次再选择颜色、轮毂、内饰颜色，其他未提及的配置区别见我下文整理：

【续航】

续航只有CLTP 500 km可选，对比旧款NEDC 460km（磷酸铁锂）有升级，对比NEDC 550（三元锂）则是降级的。 但是磷酸铁锂电池可以冲到100%（三元锂建议90%，即旧款为550*0.9=490 ），所以续航这项，微升级 ，加上热泵系统，自己（南方）的感受是，冬季夏季续航很扎实，北方车主还是结合自身情况选择，没有经历过0下温度。

【取消 P 版】

取消旧款P版本，也就是带激光雷达的版本。旧款P5-P在20w级别上搭载激光雷达，也是全球首款量产激光雷达的车型，确实过于超前，这个价位的消费者首先看到的是续航，智驾的权重在后面。作为P车主，增强版的NGP-L和LCC-L，确实更好用更老司机，提升是明显的（22年5月份OTA雷达启用前后，个人的感受）。高精地图下的CNGP开城也只有5城，以后转向视觉，也让P5-p的定位很尴尬。

这些和现在扶摇架构下ORIN芯片的那套不能比，所以对智驾看重的意向车主，建议看看G6的pro版本 ，也强烈建议加钱上。pro车型虽然只有上一代基于Xavier芯片的辅助驾驶，在2023年已经落后，拿自家或者友商orin芯片的智驾去对比显然不合适，同级大部分车型还玩不明白LCC，有NGP或类NGP功能的又有哪些？再加上价格因素，所以pro同级能打。

【外观】

换了新的车头前脸造型，官方介绍为  AERO F ace 流线悦动前脸造型 ，旧款P5介绍是X-Robot-Face，字不重要，整体造型和G3i看齐，说人话就是下嘴巴变得更更大，侧面看更突出，车身多的52mn，应该在这了。

风阻系数更低，达到了惊人的0.218Cd，小鹏史上最低，作为对比旧款P5为0.223Cd，P7i为0.236Cd，低风阻系数在高速驾驶时对续航里程提升有帮助。

侧裙和后尾下部分，由原来的黑色变成白色，视觉更统一。

【颜色】

增加了新外观颜色，星际 绿、 新月 银，但是取消了旧款的天青绿、星辰红、星河紫。重点说下新的星际绿和旧的星河紫。

星际绿是从G9首发，到P7i到G9改款都有的主打色，非常像19年iPhone 11 pro的暗夜绿色，iPhone的选色总是能引领潮流，24款G9和P7i都有限免过星际绿，强烈建议选。

旧 的 星河紫， 21年4月发布会上P5的主打色，实际颜色非常淡，很好看，在竞品车型中辨识度很高，而且只有星河紫漆才可以选择白色内饰。

【内饰】

内饰增加【气宇灰】色，而且是全系可选（旧款只有 星河紫漆才可以选择白色内饰），根据我在厦门P5车主群里的统计，P5女车主很多，而且很多选择了紫色+白色内饰。 座椅上，旧款标配一体式头枕座椅（简称无睡眠空间），花费1.2w升级后的是Nappa真皮座椅，而新款直接标配了睡眠空间，但不是 Nappa皮，我对材质的看法是皮并非高级的代名词，优秀的设计加上恰当的材质＆颜色更重要。 中央储物格盖板与内饰同色，整体感 更好。

【关于OTA】

24款P5交付即标配 Xmart OS  3.6系统，全场景语音在这个15~20w级别来说，是唯一的吧？当然旧款也会在下次OTA推送，会有个时间差可以理解，毕竟P7i在4月末推了XNGP，G9在5月才推，G6交付即搭载的功能P7i和G9也迟了1个月。

老P5从交付的3.0版本一直OTA到3.5，增加了很多新功能（真人语音，SR仪表...），每次OTA都是群里热度很高的事，伴随的过程远比结果有意义。只是今年OTA拉跨，没什么大功能，而且周期也拉长，从上市到现在2年了可以理解。比如离线语音，更好的NGP策略，私人定制，对竖屏的优化，小P形象......社区各个群也炸锅了，各个大神开始破解车机，刷各种APP。如果是其他车，车主应该不会对OTA抱有很多期待，但你是小鹏，车主的选择很大一部分是【智能】。

【其他】

1️⃣V2L外放电升级，G9同款的3.3kw功率，意味着以前接电磁炉+烧水时，到最高档要小心翼翼，现在可以放心了。

2️⃣前排主副驾升级座椅通风＆加热，旧款只有主驾有通风， 座椅加热是都有的，副驾座夏天的体验更好了，依旧没有背靠通风。

3️⃣方向盘调节为4向上下+前后，旧款为2向上下。强烈 好评，不同的人驾驶姿态不同，2向非常反人类。虽然是4向手动，但也就调节1次而已。

4️⃣后排的充电口取消60w的type-C（可以给轻薄笔记本电脑充电），不过好在可以买12v的点烟器扩展USB充电，50元搞定。

5️⃣没了前IP台上左右的2个升降喇叭，觉得有点遗憾， 配合着 主驾迎宾模式，2个喇叭缓缓升起的过程，是很有仪式感的。

6️⃣取消香氛系统，用处不大，市面上的出风口香薰一堆可以选择。

🔢超大后排空间（说小板凳的可能都是大长腿模特），可以说和G9比都有优势。

8️⃣标配被动安全系统，这些安全辅助其实对新手很友好，但是各家都在卷智能驾驶，反而这个很少提及。

9️⃣还是板悬，小改款没法了，微博上大V大包子狸的结论，P5的后悬做出了“肉”味，虽然板悬，调校的还不错。还是前置充电口，在外面充电桩充电不友好，有家充影响不大。

1️⃣0️⃣无线充还是15w，应该上50w风冷，同级别唯一50w风冷，多NB的卖点。年轻人换手机很快，现在安卓手机一堆高功率无线充。

【取消选装】

取消选装率低的冰箱、投影仪选装，这2个配置加起来就是【冰箱彩电大沙发】，只可惜先驱变成了先烈，没有不好的产品只有不好的定位＆价格。对新P5来说一点都不遗憾，这2项市场上都有很成熟的替代品。

以上是个人总结的一些配置变化，最后pro和plus的选择建议，pro版本贵了1.8w，但是多了什么？

主副驾座椅通风/加热， 前贯穿灯 光剑 ，辅助驾驶NGP，ACCLCC，直线召唤，自动泊车，360影像，主动安全系统。粗看1.8w还蛮多的，加上上市折扣8000元车款减免+3000元选装，pro版价格为16.39w，如果各地还有其他购车补贴，更低。

能到看到这里，说明都是潜在车主，或者真鹏友，新款有没有对旧款割韭菜？只能说在21年9月那个时间节点，我做了当时最佳的选择。当时我有的选择，预算26w：P7 480E+NGP，落地约26w，1500度电，也可以选择tesla m3+EAP，印象中是23.6w+3.2w，另外就是P5p版+NGP-L，22w

这个价格，后排大空间+智能化水平，“水桶车”的定位，不够好但是都有，车是大件消费品， 横向对比有缺点也有优势，相比消费者都是经过慎重对比和选择过的，别人可以推荐，但是一定要结合自己的用车场景，以及喜好来选择。

最后，有想要了解和购买24款P5的新鹏友，可以在评论区留言，下定可以扫我的老带新邀请码（要首次留资），按9月规则提车后有5000积分，全返给你（10月份有新规则）。