10 月 14 日，高合 Hiphi Z 城市版上市，新车共推出两款车型，售价分别为 51（五座）万和 53（四座）万。

回顾外观， 高合 HiPhi Z 城市版采用了机甲与科幻风格碰撞结合的设计，其大胆的造型设计能够带给与它初见的人强烈的视觉冲击力，相信量产车在未来上路后，也会有着极高的回头率。 

细节方面， HiPhi Z 城市版的前机舱被分为两个部分，其中黑色部分从机舱中央穿过车头延伸至下方的主动进气格栅处，这样的设计使 HiPhi Z 城市版的视觉层次更丰富。 

来到车身侧面， 这个角度也能够体现 HiPhi Z 城市版非常激进的机甲风设计风格。新车采用了猎装的车身姿态。 HiPhi Z 城市版的整体设计风格更加棱角分明，且细节上也突出了其设计中未来和机甲、科技几个关键词。 

在开门方式上， HiPhi Z 城市版延续了 HiPhi X 上的电磁 NT 对开门式设计，并且同样采用了无框车门的形式。 不过受限于车辆形态，HiPHi Z 城市版的对开门并没有 HiPhi X 上分体地那么极致。

车身尺寸方面，新车的长宽高分别为 5036*2018*1439mm，轴距是 3150mm。 

车尾方面， HiPhi Z 城市版的尾部也展示出了很强的机甲风设计和 GT 的车身姿态，整个车尾都呈现了向下压低的趋势，给人以科幻且宽体的视觉效果。 

内饰方面， 高合 Hiphi Z 城市版并未采用目前高端车型主流的仪表屏+中控屏+副驾屏的三屏设计，拥有 HiPhi Bot 的中央触控屏， 中控屏由高通骁龙 8155 座舱芯片驱动，而仪表盘则被 HUD 取而代之。 

在座椅方面，本次 HiPhi Z 城市版主打“双调性”座椅的设计理念。 具体从实车上来看，HiPhi Z 城市版的量产版前排更强调战斗和运动感，一体式的运动造型足以佐证。  

在动力方面，城市版依旧也是双电机的版本，电机功率为前 247kW 加后 247kW，扭矩为前 410N·m 加后 410N·m。续航方面，城市版搭载了 90.18kWh 的电池包，纯电续航为 535km（CLTC 工况）。