在售/即将发布车型
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比亚迪 秦Pro DM 2018款 1.5TI 自动智联锐耀型纯电续航 82km 电池 14.38kWh B 状态油耗 4.3L 综合输出功率 223kW
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比亚迪 秦Pro DM 2018款 1.5TI 自动智联锐享型纯电续航 82km 电池 14.38kWh 综合输出功率 223kW B 状态油耗 4.3L
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比亚迪 秦Pro DM 2018款 1.5TI 自动智联锐动型纯电续航 82km 电池 14.38kWh 综合输出功率 223kW B 状态油耗 4.3L
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比亚迪 秦Pro DM 2018款 1.5TI 自动智联锐尚型纯电续航 82km 电池 14.38kWh 综合输出功率 223kW B 状态油耗 4.3L
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比亚迪 秦Pro DM超能版 自动智联劲睿型纯电续航 82km 电池 14.38kWh 综合输出功率 223kW
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比亚迪 秦Pro DM超能版 自动智联劲享型纯电续航 82km 电池 14.38kWh 综合输出功率 223kW
16.99w补贴价格 详情 去对比 -
比亚迪 秦Pro DM超能版 智联劲速型纯电续航 53km 综合输出功率 223kW
15.69w补贴价格 详情 去对比 -
比亚迪 秦Pro DM超能版 智联劲炫型纯电续航 53km 综合输出功率 223kW
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比亚迪 秦Pro DM超能版 智联劲尚型纯电续航 53km 综合输出功率 223kW
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车友点评
社区动态
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2019年跟这秦80朋友在珠海400米直线加速赛较量过,领先0.06S的成绩让我止步于半决赛,然而他习惯每天纯电开,2年下来接近11万公里,电池倒是没什么衰减,但是今天走着走着突然EV受限,轮子卡死,拖车都没办法上只能走滑轮上,估计是变速箱齿轮碎了,另外一个朋友开秦pro DM的跑滴滴,一直喝进口的机油和齿轮油,2年时间总里程马上15万脱保,HEV里程11.7万,没换过离合器和变速箱,担心脱保后需要大修,自己的秦开了4万公里,HEV 1.7万公里离合器就打滑需要大修,感觉修变速箱完全是看你的驾驶习惯和装配零件质量的,建议各位车友每年保养的时候可以检查一下离合器间隙,间隙达到1100就可以更换了,超过980会出现窜动和轻微打滑,避免过保之后才需要自己掏钱大修。
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发现一台秦PRO DM,轮眉竟然能装下235 45 19,装那么大用着好吗?又是过坑跪节奏😁
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