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本田皓影 锐·混动

广汽本田 / SUV / 国产 / 强混
20.98-25.28w
8.5
综合评分
  • 综合功率 158 kW
  • 发动机排量 2.0 L
  • 综合油耗 4.9 L
  • 轴距 2661 mm
  • 油箱容积 53 L
  • 百公里加速 9.1 s
  • 行李箱容积 0 L
  • 排放标准 国VI

在售/即将发布车型

  • 在售/即将发布
  • 2019款 锐·混动 幻夜版综合油耗 5.2L 综合输出功率 158kW

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  • 2020款 锐·混动 2.0L 两驱锐·尊贵版综合油耗 4.9L 综合输出功率 158kW

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  • 2020款 锐·混动 2.0L 两驱锐·豪华版综合油耗 4.9L 综合输出功率 158kW

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  • 2020款 锐·混动 2.0L 两驱锐·精英版综合油耗 4.9L 综合输出功率 158kW

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社区动态

小白同学

广汽本田皓影锐·混动 e+ 正式上市,共推出 3 个配置版本,广汽本田商城指导价是 24.78 万元-27.98 万元。 搭载第三代 i-MMD PHEV 技术,由 4 缸 2.0L 阿特金森循环引擎、电机混动系统与大容量高功率电池组成,系统综合最大功率 158kW,电机最大扭矩达到 315N·m,NEDC工况油耗 4.6L/100km,纯电续航 85km。 可以看到,基于第三代 i-MMD PHEV 技术打造的皓影锐·混动 e+ 的亏电油耗在 4.6L/100km。 这一油耗表现与补贴后售价 14.68-17.98 万元的宋PLUS DM-i 的 4.4L/100km 和 4.5L/100km 差不多,而且宋PLUS DM-i 的纯电续航还有 100km,并且宋PLUS DM-i 的价格优势也很明显。 另外,从整体硬件结构方面,无论是比亚迪的 DM-i 平台的 EHS 电混系统还是本田的 i-MMD 系统,两种都是采用了一台发动机、一台发电机、一台驱动电机、一组大电池和一个 E-CVT 变速箱。 而且从整体系统结构组成来看两种动力系统所需的整体结构硬件是相同的。 所以这也是为什么宋PLUS DM-i 订单火爆的原因之一。

大雄

今天和@新出行同学 出差重庆,作为他的小助手一起参加广本的锐混动联盟驾悦计划。 今天可以一次性体验到皓影、雅阁、奥德赛、凌派这四台车,试驾路线全长138.4km,涵盖了城市、城镇、快速路、高速路等路况。 第一站是驾驶皓影锐混动从尼依格罗到璧山文化中心,他在开车,我坐后排。 坐进后排,第一感觉就是很敞亮,全景车窗下,后排乘客的视觉享受完全不输前排。 把中央扶手放下,可以看到一个00年代的液晶屏,可以调节多媒体,和开关天窗斜阳帘。后排车窗也有斜阳帘,后排座椅角度可以调节,两个限位,两个USB充电口。 腿部空间就不用强调了,我全程翘着二郎腿。

精选内容

最长 2994.2km 广汽本田锐·混动第三届续航挑战成绩公布

张一根 点赞 8 评论 7

就一个字:“省” 试驾广汽本田“锐·混动”联盟

新出行CC 点赞 4 评论 4

售价 20.98-25.28 万元 广汽本田皓影锐·混动正式上市

彦宇 点赞 1 评论 0

与 CR-V 互为姊妹车型 皓影 锐·混动将于 11 月 30 日上市

伟健 点赞 2 评论 0

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双擎会铁皮 点赞 4 评论 1