比亚迪社区

比亚迪车友的分享空间,欢迎一起交流选车心得、用车技巧、改装方案等等...

社区版主:
签到日历
连续签到0
  • 最新
  • 热门
  • 精华
  • 闲置
  • 提问
  • 提车
  • 用车
  • 能耗
  • 好物
  • 吐槽
  • 游记
  • 投资
置顶 活动预告 | 五四惊喜盲盒大放送,开启你的幸运之旅!
置顶 新出行年度五一征文活动 | 你的五一故事,值得被世界听见!
置顶 欢迎扫码加入【新出行-比亚迪交流群】
置顶 比亚迪史册 | 你想要了解的过去、现在和未来都会在这一一展现

燥不燥
2022-07-28

比亚迪出海2025,着实不客气,这不才开年第一季度,就拿下了多个海外热门市场的销冠! 举个例子,在香港和新加坡,销量碾压油车巨头丰田,以及电车巨头特斯拉;在泰国和澳大利亚,直接甩开第二名几个身位;在英国,则更夸张,销量一年暴涨6倍多,总体来看,多点开花,势头很猛。 正所谓透过表象看本质,值得琢磨的是,为啥只有比亚迪海外销量霸榜,能“杀”穿各国市场?在认真分析完比亚迪的现状后,发现迪子出海的几个核心打法: ❶发达国家抢地盘 以前中国车出海总被说“只能卖亚非拉”,但比亚迪现在专挑“难啃的骨头”打,在汽车工业老牌地欧洲,比亚迪靠“高端设计+技术平权”进行硬刚:比如在意大利,汉唐在技术和体验上直接对标BBA;又例如,英国车主实测比亚迪电车续航“反向虚标”,口碑炸裂;在日系车的大后方——东南亚,比亚迪除了输出有着足够竞争力的产品外,也通过本土化运营的模式,进一步加强品牌竞争力,一季度新能源车销量碾压丰田就是最好的证明。  ❷国际竞争“拼刺刀” 2025年了,特斯拉用来打天下的走量产品,还是Model 3和Y,反观迪子的产品矩阵,早已实现从0到百万级别的全覆盖;当日系和美系的皮卡还停留在内燃机时代,比亚迪已经推出了带插混的BYD SHARK,性能更强,体验更好,在澳洲那叫一个供不应求; ❸本地化生产+技术输出+文化融合 ︎●“基建狂魔”模式启动 比亚迪在匈牙利建欧洲工厂,墨西哥签自贸协议,海外产能明年要翻倍,这是要“本地化生产”一个国家建厂辐射销售到周边国家,大大降低成本,围点打援,挨个突破。   ︎●技术储备深不见底 什么刀片电池、云辇、易三方、天神之眼,我都说腻了,就更不用说更新的超级e平台和云辇-Z、云辇-M等出手即颠覆的技术了。 ︎●依托政策,融入当地 欧盟已进入2035年禁售燃油车倒计时,东南亚多国给电车发补贴,这些都是属于历史的机遇,比亚迪抓住了,抓住的办法就是在输出碾压性的技术和产品的同时,与当地文化融合,博得当地人的认同,正所谓“得民心者得天下”。   打个总结,按当前的发展趋势,迪子今年的全球销量大概率稳破500万辆,2026年能冲进全球前三,这场新能源汽车战争的结局,或许早已注定,这次也该轮到国产车了,中国新能源从产品出口转向标准制定,正在加速重构全球汽车产业格局!

燥不燥
2022-07-25

2025年第一季度,比亚迪海外销量霸榜! 据最新数据显示,这家中国新能源汽车巨头在六大洲15个国家及地区摘得销量桂冠,用市场表现助力"中国智造"出海。 在亚太大本营,比亚迪展现出绝对统治力。香港市场每3辆新上牌车辆中就有1辆来自比亚迪,双品牌市占率突破30%;新加坡市场更以20%的占有率让丰田等传统巨头望尘莫及。泰国罗勇工厂的竣工投产,使比亚迪在东南亚市场如虎添翼,单季度斩获超1万订单。 截至2025年4月,比亚迪新能源汽车出海足迹已覆盖全球六大洲,累计112个国家和地区。这一成绩的背后,是比亚迪在技术创新和全产业链布局上的持续投入。比亚迪正以技术创新和高质量产品推动全球绿色出行变革,持续引领全球新能源汽车向前发展。

近期热议