最近大家都在探讨硬件标配、软件收费这件事,这似乎是个不错的商业模式,但软件的壁垒毕竟有限,黑客那么牛,只要这块蛋糕足够大,就一定会催生破解行业的出现。目前很多收费软件,虽然有破解版,但却无法享受实时在线升级,虽然可以root,但却容易变砖。据说,奔驰新能源的车机系统从一开始就注重防破解,一旦一个分系统被检测出入侵,就会全车软件锁死,解锁非常麻烦,德国原厂工程师都得用一个多月来全车解锁。国产新能源,今后大概率会在优秀的辅助驾驶软件上收取订阅费,不知防黑墙是否牢固,尤其登陆海外后,能否经得住热爱黑客文化的欧洲爱好者的破解呢?
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这种订阅内容是被奔驰玩明白了,好的学不会,坏的一学就会

以后会不会有类似当初360那种免费的广告车?车免费给你用,软件免费给你用,就是启动后得看3分钟广告,检测到红灯了,车机就自动进入广告时间……

回复 一核一鸣极有可能,不过要等小米入局以后。开车先看广告,通过看广告的时间积攒积分,用积分已阅服务或者购买服务,或者限时解锁车各种性能

回复 一核一鸣我猜应该是冰镇等级分几档,vip开启一档,vvip开二档,vvvip开启绝对零度档

回复 一核一鸣是的,同理可得座椅加热大小,座椅按摩力度,甚至香薰浓度,再来了5分钟免费体验座椅通风就完美了

所以说不破解的好

baas的一千种方式

这个太麻烦了