我想到一个问题,如果这种480kw的超级快充桩面向小鹏其他车型开放的话,就可能会出现这样的情况,G9去充了10分钟到了80%,够一周用的走了,然后来了一辆G3,充了50分钟,那么G9就要接着排队,快速补能的优势就无法体现,我觉得如果真的打算改善补能体验,就应该480kw单独弄两个,只应对G9,限制80%SOC
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要换G9的节奏啊🐶

你这个想法有点天真,没有g9来充,g3p5p7就在旁边干等着?

其他车型去原来的超充站,大家速度差不多,不影响效率,480kw的单建设就行,如果你是G9车主就是为了超快充的,每次过去还要等慢的车充你也不乐意

回复 卡爸司机小鹏一这么干,马上孤儿g3p5p7的口号就出来了。然后这么干,那是不是g9也不应该去普通桩充电?

真是越来越智能,超充都出来了

想法不错

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