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我想到一个问题,如果这种480kw的超级快充桩面向小鹏其他车型开放的话,就可能会出现这样的情况,G9去充了10分钟到了80%,够一周用的走了,然后来了一辆G3,充了50分钟,那么G9就要接着排队,快速补能的优势就无法体现,我觉得如果真的打算改善补能体验,就应该480kw单独弄两个,只应对G9,限制80%SOC
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