说说AEB主动安全 最近媒体越来越多开始测试各个车的AEB主动安全能力。 媒体需要的自然是流量,流量就是钱。 抛开流量的部分,有几点媒体可能没有说到的分享给大家。 1. L2主动安全任何车都可以配备,不分新能源还是传统燃油车。而且这是燃油车很早就有的功能和卖点,并不是新鲜的东西,只不过新势力的搅局让AEB从原本需要大几万选装普惠到几乎标配,普通人也能轻易享受到AEB,媒体才会开始大肆测试。 2. 同样的AEB,大部分传统车企采用了供应商的方案或者部分自研方案,但传统车企最大的问题可能是AEB基本上无法升级,一般也不会花大力气去更新。而新势力现在领先的那几个都已经过渡到自研方案,并且作为核心技术点之一,持续的更新。 3. 目前的AEB应该都不能说完美,还有很大的进步空间。目前任何好与坏都是矮子里面拔将军,没有太大的现实意义。 4. 基于不完美的现状,我们一定要搞清楚不同车型的AEB是否可以由车企自己升级更新,并且作为车企的核心竞争力来用心经营,因为只有这样的车型才有机会在你驾车的未来几年逐步将AEB升级到更实用的状态。 5. 随着越来越多的车企开始投入海量资源自研,AEB将在未来1-2年里有巨大的进步,而很多车企的现有车辆是可以免费升级来获得的。
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以后这类会越来越智能化

你怎么知道升级后能达到传统品牌现有的水平…之前吹了半天能升级的et7底盘,一开始都秒杀740了,怎么现在不说了?

不知道啊,我只知道飞速发展,几个月一大变

aeb应该测的是误触发次数和正确触发次数,并不是越灵敏越好

媒体基本测个乐呵

继续看时间的考验吧

基础功能追上合资还要点时间

说的很对

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