702pro已提车,开了100多公里,各种功能已体验,愿意解答焦急等待车主们的各种疑惑
最后编辑于 · 2022-10-30
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语音免唤醒功能好用吗

这个我要给大家泼冷水了,实车上没有这个功能,我本来还很期待,结果跟交付找了半天确认就是没有

回复 炸鸡一号那连续语音好用吗?

回复 XCX5668zqvnQ这个是有的,小鹏传统强项了

回复 炸鸡一号就是可以识别并进行多个动作吗。还是只识别一个指令。无法多个指令一起完成

回复 XCX5668zqvnQ可以识别多个指令

回复 炸鸡一号那可能是要等后续OTA吧

回复 打酱油滴三哥不知道,销售一问三不知

回复 炸鸡一号我靠不是吧…在小P的设置里看了吗

回复 Sparks有些交付其实不懂啥可以去app里面问下客服

回复 Sparks所有设置全部一个不落的找了2遍,确认没有,我贼特么不爽

关于行驶质感我也单独在此楼统一说明,整体非常整,偏运动,稍微硬一点,油门轻快,动力强劲,高速随便超车,除了弹射模式都不窜。转向标准太轻,运动略重,制动非常舒服,制动力释放均匀,信心强

从之前的后驱试驾 普遍反馈包括新出行,操控跟四驱完全是两辆车的感觉。

回复 说点啥咧说两个车的完全是不负责任,一台车的调教风格不会说因为两驱或四驱产生巨大差异

回复 说点啥咧四驱高低软硬都可以调,一辆车可以相当于几辆车。所以说两驱和四驱是两辆车,等于没说

回复 hirio不是你说的两种定义,是两个层次两个世界的车…… 新出行员工评测的话是:后驱跟四驱体验下来,是完全两个车。

回复 hirio所以双腔是真的好,相当于买了可以自定义的一个车型

系统有没有不好用的地方

有,最大的槽点,5d影院,再次深度体验后,我仍然觉得这是个毫无卵用的纯噱头功能,用力过猛,体验也很差,永远不会再用了。然后可能有bug,一旦进入冥想空间,屏幕亮度就会自动变暗,非常暗,且无法自行调亮。下坡辅助每次下电后会自动关闭。没有语音免唤醒功能,没有自动泊出,没有钥匙远离锁车,靠近解锁

回复 炸鸡一号那个下坡辅助很好用吗?

回复 XCX5668zqvnQ没用过,开启一次,车速超过64自动关闭,除非遇到长陡下坡,其他时候我觉得没用

回复 炸鸡一号自动泊入的才可以自动泊出,和p7一样。免唤醒全车全时离线语音很快就能ota,用手机无感钥匙啊,实体钥匙可以扔了

回复 PengFly好的,真心请教下,我已经自动泊入了,到底怎么自动泊出啊

回复 炸鸡一号我看app上说。挂入倒挡之后就出现或者喊小p

好几个人问刹车点头,我在此楼统一说明,我开车12年,G9确实有刹车点头,别跟我扯高速刹停,我都是先大脚踩到剩十几公里时速,再放开一点刹车,等到车自己快缓慢刹停了再慢慢踩下刹车直至完全刹停,仍然有非常轻微的点头,不过我觉得完全不是问题,关键在于脚法

会这样踩刹车的都是老司机了。

回复 shadows也应该这样踩,要不全点头

请教一下刹车点头问题和目前ngp的可用性?

高速开了60多公里完全NGP非常省心,极其轻松

能耗如何?

一路高速100到120,平均17.7,且wltp可以做到1:1,我开了是124.5,表显续航减少119

悬挂如何呢,刹车点头问题严重吗

看脚法,我开车十几年了,刹车确实有点头,但是脚法好则非常轻微。底盘很整,偏运动风格

后排座椅中间还是那么硬吗?

你是多久下订的,怎么这么快提车了。我10月27日下订702max,不知道12月能提车不

我9月21号签的合同

570和702,有点纠结,怎么推荐呀

看你自己需求呗,如果就上下班50公里内,偶尔周边游,570足够了,一周充一次电就行。假如每天要跑高速100多公里上下班,续航越高越好

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