这一贴可能会招人烦。 就是有些人有些事儿别动不动就艾特小鹏高管,挺烦的。 一些共性重复反馈的问题,肯定是会被看到的,XCX官方会帮忙传递,同时小鹏的高管们也多次出现并给予回应了。 信息的筛选过滤识别是需要时间和成本的,高频率艾特只会加剧他们筛选甄别的时间成本。 作为高管,入驻社区是希望直面用户痛点,如果时间都用在了看每一条艾特就失去意义了。 有些问题反映出来,能解决的肯定会去解决了,解决不了的大家也得接受。比如自动驾驶摄像头做行车记录仪难度很大甚至是基本就做不了。发发牢骚就够了,那个品牌没点槽点。特斯拉毛坯,极氪基本没有辅助驾驶。 感谢新出新,也感谢大家,科普了很多关于辅助驾驶、能量回收的知识。XCX这个平台是要做成厂家和消费者沟通的桥梁,至于用什么样的方式架起这座桥,真实的传达消费者的建议,让高管们也能高效回复,这才是大家所追求的。 大家给彼此留一点耐心和空间吧。艾特之前想想这个问题是不是大家之前都讨论过,需不需要厂家来做解答。 毕竟,我们是希望买到更好的产品,而不是希望厂家跪在我们面前满足我们的自尊。 言语过重之处,十分抱歉,水平有限,词不达意。
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什么情况,何总进来10多天,一声不吭…

你是谁?何总为什么要理你?何总理你显得你尊贵?
产品规划总经理吴蒙没说话?自动驾驶部门刘毅林没说话?用户体验中心没说话?

不认同,这么给他们开脱是想在刚有点起色的时候打回原形吗?老车主都知道小鹏对用户的态度,现在不管工作量有多大先把用户的口碑赢回来,这是之前摆烂的代价

没有开脱,单纯说的是这种喜欢艾特的形式。不分大小事狂艾特,本身就不好,那个企业都一样那个平台都一样。

不然能怎么办呢

+1 有时候小问题小意见可以APP或找客服反馈,发帖也不是不行,但是有些情绪化表达看了也让我无语。真没必要蹬鼻子上脸

就是这样做的呀,你水帖调侃谁还会@鹏厂的人

对对对,你说得对

想多了,人家账号都有专人负责的。

他们不看的话@ 也没用

不用@,因为我相信他们也在潜水看社区

说的有道理,不过还有更好的解决办法

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