长江
唐DM
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软件和硬件对于汽车生活的改变的一些想法：
1、智能驾驶订阅和一次定在车价中这两种方式应该会并存，不会一种，前两天有位新势力企业家说免费，其实是定在车价中；
2、数字座舱的软件会有个性化的订阅和场景式、主题式收费，这方面根据用户自己的需求来，前段时间某智能手表就推送了新的主题（收费）；
3、第三方和主机厂会是合作和相互促进的关系，共同促进消费者拥有更多场景及更好体验，而不是为了赚钱而去做；
4、软件定义汽车这句话不完善，软件带来更好的消费者体验，本身不能定义汽车；
5、硬件先上，软件逐步迭代会是竞争的核心；#智能汽车痛点到底是什么#。@贺磊
最后编辑于 · 2021-04-28
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4大气点，给汉用户免费升车机
Beautybaby33 Lv.4
XCX CLUB
版主勋章
领克01 EM-P
大众ID.3
唐DM
4XCX CLUB 成员勋章
新出行版主在任期间，可获得版主勋章。
@长江 建议多点聆听老车主的意见，隔年的车型不是车主出不起钱，而是因为换代升级就像手机一样快，今年买的还没二保，年底就落后了，然后OTA升级就停了，有一点很不满意成天升级动力系统，结果就是提车4.5S，升级完之后整体慢半拍，加速也变慢了，开着没有提车的时候那种畅快乐趣感，用户也明白这样做是为了降低售后成本，因为零件在磨损，软件没必要强制降低输出功率和相应时间，不是所有车主都当赛车开，但是买比亚迪是冲着加速去买的，从1.0升级到1.2加速变慢的过程应该要让用户去选择，而不是偷偷地升级。 第二就是车内智能化升级，老车主不是出不起钱升级硬件或者软件，而是没有一点像样的东西拿出来，缺角仪表盘198元升着升着黑屏撤回项目，半年过去了也没下文，就目前汉升级新的平板，18年高通625升级665？4G提速100%？在5G覆盖的深圳4G基本全部限速20M了，还怎么4G提速100%？比亚迪要是打算一套车机硬件用好几年的话，就应该用好点的CPU，现在最新高通888，可以用8系列的CPU，反正都是消费级的也不是车规级的，用个820A也行，匪夷所思的是，汉的平板硬件和18款唐一模一样，但是汉的软件已经升级到DLINK3.0了，现在18-19-20的车机基本是放弃治疗，开个QQ音乐都会卡机，出厂一堆没用的APP早已卸载，不然连倒车雷达都呼不出来已经卡死，平板拆装也不难，升级和窄边框和广色域性能好点的车机平板，还能收割一波韭菜的资金，而不是老想着放弃隔年的上代车型升级，逼着用户在有补贴的情况下再次购买新车。 第三软件部分，目前的硬件来说，应该也跑不了什么智能化软件，盲区监测和雷达也没出官方升级包，2799的顶配车型留有盲区监测但是却无法在4S升级加装EV车型的盲区雷达，一天到晚出改内饰改包围出改款新车，但是车机硬件和底盘从未改变，做点实际的事情，让来车主把口碑传递下去！
富士康两万阳 Lv.2
200天签到勋章
汉EV
2连续签到200天勋章奖励
这次CPU升级真是个大败笔，五年前的CPU换成三年前的，有什么太大区别么？冲着3.0系统和5G买的，你现在告诉我还需要付费升级?行，我可以掏钱，但是你给我的是什么垃圾?五年前的垃圾换成三年前的？
就爱麦饼
1多招点软件方面的人才吧，多点用户思维。
辛巴 Lv.8
1000天签到勋章
新出行2024新能源劳动模范
埃安AION S MAX
连续签到1000天勋章奖励
新出行2024新能源劳动模范勋章，通过参与限时线上活动获得。
确实不习惯
XCX4411XM1Ek
665这垃圾有什么好升级的 是不是过两年再升级个6系5G芯片 现在直接升级个7系5G芯片不行吗
富士康两万阳 Lv.2
200天签到勋章
汉EV
连续签到200天勋章奖励
能不能再加一个更高级别CPU的选项，这么拉跨的CPU，你告诉我怎么好意思拿出手的？整天只考虑成本，都不看外面的世界么？
奥利奥Oreo Lv.3
100天签到勋章
中秋限定勋章
秦PLUS DM-i
连续签到100天勋章奖励
中秋限定勋章，盲盒抽奖中获得
价格透明一些
痛快舒畅 Lv.4
2022年国庆勋章
2022年国庆限定勋章，国庆期间签到即可获得。
链接用户，营造场景，创造体验。这才是软件与硬件对汽车生活的改变。
南叔
车机车机，首要目标好吗
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