靴子落地，国六b排放标准7月1日正式实施，换句话来说，国内生产周期在7月份以后的新车，都必须满足国六B排放。 关于这个报告我个人有个观点： 1.目前国内有200万辆库存车，而这也意味着在接下来的这段时间里面，商家仍然有机会清理大部分的库存产品，记得当初国五换国六，27万起售的凯迪拉克ATSLicon裸车15万清仓，跟今年3月份的雪铁龙C6大降9万何其相似！所以这对于消费者来说也是一件好事，毕竟这是抄底的好机会。 2. 购车时要注意查看汽车的排放标准（机动车环保网，需要提供车架号以及发动机号） 3. 如果目前使用的是非国六B标准汽车，无论是国五、国四还是国三，只要车辆符合规定，没有达到强制报废标准，都可以上路的，此后可以进行二手车交易，但无法获得新车上牌资格，想要买卖二手车的用户一定要搞清楚，这点很重要。 4. 国六B标准的高要求，势必会增加研发成本，很有可会使车价上涨。 5. 国六B一旦实行，意味着年检中的尾气检验会比较严格，要想汽车年审是合格，上线检测前，最好到正规的修理厂或尾气治理站用设备治理，改善汽车状况，否则年检尾气检测环境比较难通过。