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宝骏云朵的新车静态体验来了。这次是在上海嘉里中心全新开幕的五菱品牌店。(图一)整体感觉非常不错,但是也有需要改进的地方。 ⭐⭐⭐⭐外观:云朵的整体外观非常符合云朵的整体设计风格,圆润的造型+类似小型MPV的设计非常符合家用需求 ⭐⭐⭐⭐⭐空间:内部空间非常惊人,尤其是后排空间,超越很多同级别竞品,同时后备箱的空间并没有因为大后排空间而损失,尤其是后备箱深度跟缤果一样充足,保证了一家出行时候能装下行李。(图六-图九)尤其值得好评的是后排的座椅角度可以调节,希望能全系标配(图八)。 ⭐⭐⭐⭐辅助驾驶:这台展车应该是标配了大疆的智能驾驶系统(图十-图十三),无论是即开即用的360环景还是红绿灯辅助,都是让人眼前一亮的配置。但是好像缺失了大疆宣传的通勤模式,希望后续能够补足。 同时静态体验也发现了一些不足,不知道是不是展车的个例。 1.云朵宣传座椅有像在云上的感觉。视觉上也的确如此,但是这台展车的座椅整体的乘坐感觉偏硬。前排的支撑性还行,但是后排的支撑就不够了。坐在后排的感觉就是硬而且没有支撑。我不知道是不是展车的个例,但是希望后排能再软一些,让后排真正有在云端的感觉。 2.方向盘的右边滚轮设计成了调整空调风量,左边的左右方向键设计成了调整空调温度,这个设计确实很方便用户,但是有点反直觉,是不是后期能开放自定义调整类别,让用户有自己的选择?同样的还有左下的*键,目前的设计是调整车辆模式,是不是能开放自定义,增加导航,360等其他功能,这样也方便用户使用。
最后编辑于 · 2023-07-17
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带不带大疆车载的方案,其实主要是看图二:看见双目了没,有双目就是好智驾

感谢谢总答疑解惑

谢总,这套大疆方案和之前的是不是不一样,是二代首次上车嘛

回复 缝缝补补又三年整个ADAS域的架构,和上一代是不同的。大疆车载公众号4月2日的推文有对这一代平台能力和特点的介绍。但是平台能力落地到具体量产车的功能上,根据车企的定义和交互各家会有不同,这个需要以车企的官宣为准。

回复 谢阗地感谢大佬,除了云朵,后续还有哪些品牌或车型有搭载嘛

回复 缝缝补补又三年哈哈,这个供应商说了不算的,客户说用了就是用了,客户没说就是没有

回复 谢阗地哈哈,话说那云朵用的这个新一代,是和之前kiwi上的一样只能0-80用么,还是放宽到100或120也可以了

回复 缝缝补补又三年云朵的性能等云朵官方官宣,平台能力不限制这方面

@周金开 周总帮忙解答下不足点1呗,家用用户很重视后排座椅舒适度,这也是云朵的核心卖点啊

问题不大,亲自试,老师有些地方还没有体验完毕,比方说,那个✳️就是自定义

有红绿灯辅助 好评

家用买菜车,后拍支撑力不足导致不舒服就太不应该了啊