试驾EQE和EQESUV有感 最近想置换一辆40W左右的纯电车,试驾了高合hiphi y、阿维塔11、智己LS7、小鹏G9、蔚来es6,这些各有优缺点,但没有特别吸引我的车型,于是把所有40左右的车型全都搜了个遍,才发现奔驰原来也有纯电平台了,于是预约了试驾。 展厅里只有EQE,这外观我觉得有点丑,据说是因为风阻系数的考虑,内饰依然很奔驰,我非常喜欢,无框门很帅很厚重,隐藏式把手伸出来时灯光也很漂亮。 3米多的轴距,后排座位却做的很憋屈,我就想问问奔驰的设计师到底怎么做到的?SUV的后排稍微好点,但也不是很理想。 我同时试驾了EQE和EQESUV,不愧是百年奔驰,底盘调教,操控,隔音,都非常棒,机械素质,比我那个500万以内最好的,可好多了,但是我搞不懂的是,奔驰号称是全球唯一一个取得L4级别自动驾驶的厂家,在这两款车上辅助驾驶却给的这么少?车机系统为什么做得这么差?人机交互就像个傻子? 还有一个有意思的问题,我在奔驰的官网上,查不到这两款车的辅助驾驶硬件配置,芯片用啥型号,几个多少像素的摄像头,几个毫米波雷达,奔驰参数可能还停留在油车时代。 总结:奔驰的电车,优点和缺点都很明显,如果买来当油车开,真的是一辆很优秀的车,但如果你注重电车体验,特别是习惯了配置拉满的国产新势力车型,你很难接受一辆奔驰电车。
最后编辑于 · 2023-07-25
  • 全部评论9 条
  • 只看作者
  • 最热
  • 最新
  • 最早

其实奔驰EQE如果后排好一点,逗哥支持的话,我会愿意买……

相信奔驰 百年品牌

能耗也特别优秀

但行驶品质确定优秀

车机虽然不够好,但也能用

非常客观中肯的评价

总结的很到位了,真实的个人体验和观点

写评论
积分赞赏
点赞
评论区
  • 收藏
  • 举报
  • 加入黑名单
回到顶部