为何要在国内建超充桩工厂,这也是考虑到国内与美国不同之处。不同于没过,国内用户家充的安装比较麻烦,所以城市补能还是以超充为主,城市超充桩的建设布置特别关键,这也是为什么要在上海建设超级充电桩的工厂。 另外,超充桩带有故障自检测,当充电桩有 70% 的故障率时,维护专员就会赶赴现场进行维护。王昊分享了一组数据,特斯拉的超充桩使用率在 99.5% 以上,这是远远高于其它品牌超充桩的。
最后编辑于 · 2021-10-22
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还不是因为特斯拉得超充不对外都特斯拉自己在用

还是太贵了点

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