关于小米su7三电实力 今天下午的续航测试中,max配19寸低风阻轮毂的su7表现出了643公里的实际续航,续航达成率79.4%,百公里电耗15多一些,这个成绩充分证明了小米su7在电控方面的实力,续航达成率第一梯队,电耗仅次于特斯拉。 而电机方面,V6s零百加速实测3.2左右(两方媒体平台数据一个是3.24,一个是3.14),和007顶配的成绩接近,这也证明了小米电机方面的技术实力已经到了业界领先水平,至于2秒以内的顶尖技术实力,还需要明年量产的v8电机来证明。 在接下来的时间里,电池充电速度、空调效率、安全性会有无数人来实测,届时关于电池性能的实力也就有了定论。 总之,通过一台车,跑通各个环节,验证自身实力,是su7的历史使命,在巨大的资金、人力、技术投入下,一年后的小米汽车,会更加强大。
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懂车帝主页变成这个样子了,这里面没有猫腻,我不信

早上8点直播车队一起开测的,上午没看,下午看了,你这里缺了个极氪001顶配,续航达成率62%,你不会觉得小米给懂车帝充值了吧,充值百公里才3.2?

回复 XCX4552Bz5jz特斯拉和p7数据不改的太离谱了吗

回复 风电工程师不知道你图里p7咋回事,这是今天几辆车

回复 XCX4552Bz5jz是啊,p7直接从80%改成62%,model 3从79%改成82%

回复 风电工程师你看错了,今天测的是p7i和m3长续,不是你图里这个,你图里这个是之前测过的数据,因为是对标车型,放一起了

等等001为啥是30万以上…这车不是只有顶配才30+么

各家肯定抬举自己

为什么会更加强大?

三电进入第一梯队具备坚实技术实力,智能化的座舱有时间做更多场景更多玩法,智驾全国都能用,制造积累了经验,第二第三工厂的1-100效率会更高,产业链中更具话语权,都是强大的路径。

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