刚去店里量过这车底盘高度,电池那里离地间隙才17,隔壁有一家比亚迪店,去量了下25款海豹ev的底盘高度,电池包那里也有16,这是l60底盘太低还是海豹底盘太高呢
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suv的离地间隙在17厘米到18厘米都正常。轿车一般在13到14

不止,如果是油车的suv底盘高度20以上的,轿车15 16

回复 反弹不是坦克啊,大部分中型suv和大一点的紧凑suv底盘都超20,比如雷克萨斯rx有27,坦克那些直接30以上的

大众途观是22公分

回复 反弹别搞笑,深蓝g318哪有这么低

确实不算很高 看庆华去西藏也没什么问题应该还好

西藏很多地方也是平地吧

回复 布莱克想买车烂路也分等级啊,我看小米su7抖音上还各种跑山地

我可以很负责任的告诉你,西藏绝大部分路,比北京上海的都好,我援藏过

es6 也是差不多的

还想着轿车容易挂底盘选suv,结果suv也这么低

回复 CandenWang电车下面有电池,要保证车内空间兼顾续航,带空悬的好点

回复 对底盘要求很高是啊,空悬的suv就好很多,空悬的轿车也不太行,比如小米的,最高才18不到

海豹EV接近角也很低

本来就不高,可能为了风阻。参考modelY

是啊,刚看了毛豆y都不到17

为了能耗牺牲太多了

毛豆Y 15怎么说?

回复 CandenWang比很多轿车都低,哈哈哈😹

能进藏的车我觉得城市通行都不会有问题了

没问题是没问题,只是说相对低而已

西藏路修的比很多大城市的路都好,其实很好开的

底盘低的主要好处包括提高车身稳定性、增强抓地力、提高操控性和安全性、降低能耗。但是缺点就是通过性会差一点。

是啊,本来打算suv高点不容易挂到电池,结果这车跟轿车差不多

那买轿车不是更好么

放在现阶段算是正常水平

低一些为了风阻

可见极氪7x能耗肯定不低,空载没空悬都超20

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