小米集团2024财报

小米集团2024财报来了,25年交付目标提升至35万台,ultra提前完成全年1万台销量目标,你觉得这个成绩如何?一起来社区聊聊吧!

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Light小郑同学
2025-03-26 · 理想ONE/岚图FREE 增程

前几天通过对小米N3前脸轮廓进行大概“描绘”了一下 今天闲的没事对车尾研究研究 通过现有谍照大概能看出后挡风玻璃面积不小 且牌照框在尾门上 但360的位置就显得非常的奇怪 至于是否采用了天地门这个还有待考证 尾灯方面 个人猜测可能会是Su7和Yu7的“土星🪐环尾灯“倒”转过来 以前开口朝上 运用到昆仑增程上则是开口朝下 前脸的大灯设计在纯电系列是横放 增程系列则是竖放设计 尾灯估计也不例外 也通过从车灯的造型上来区分纯电和增程系列 N3定位全尺寸家庭用车 对标则是M9和L9 但鉴于前几天领克900和腾势N9都把预售价定在了40以内 如果小米N3这款车的预售价定在35-40这个价位 无疑会掀起一股“浪潮” 接下来的渲染图还得麻烦@拉面师傅Design@SugarDesign 两位大佬来啦 @贺磊 @吴颖

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逗爸逗爸
2025-03-26

【不懂就问系列】乐道的学费有价值吗……? 新浪财经官方微博发了一帖,标签是“李斌回应蔚来花钱太多和李斌戳破交付套路”…… 3月23日,李斌与媒体进行了闭门交流会时表示,蔚来从成立到现在交了很多学费,如果重来一次,很多钱肯定可以省下来。但我也不是神,我的团队也不是神,有的学费还得交。 李斌表示,“我们也会吸取过去的教训,在新产品上市时,把库存积累到一定程度再上市。之前我们比较实诚,我老想,一款车产出来了,干吗要放着? 我最近脑子转过来了,既然大家要凑第一个月的交付数,那就凑呗。这相当于小时候玩游戏,在小河里面垒个坝,把水搞多一点,再一起放了。谁也做不到第一个月就交付那么多,就是垒一个库存。” ———————— 问题来了,乐道L60如果当初有库存,会是完全不同的结果吗?……如果小米YU7没有提前屯车,还会不会是爆款呢? @阿平同学 @小新同学 @木子阿 @小马

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逗爸逗爸
2025-03-26

【不懂就问系列】雷神降世,片甲不留…? 最近BBA们的“广进计划”屡见不鲜,大家都在热议“N+10”的“良心”,却往往忽略了背后的趋势……当“地主家也没有余粮”的时候,一定是(即将)发生大事了。 世界竞争的格局改变了,首先是BBA们在国内,连高端市场都守不住了……目前正逐步退守欧美。而国内市场则逐步采用“打不过就加入”策略,越来越本土化。 但,本土化虽然能解决产品力的追赶,但却无法解决定价的“追赶”……毕竟品牌资产(包袱)还在,那么就看品牌价值还能维持多久了。 问题是,雷神来了……一旦小米品牌赋能汽车成功之后,汽车的品牌溢价就已经几乎不再可持续了吧? @阿平同学 @小新同学 @木子阿 @小马

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问题代言人
2025-03-25 · 蔚来ES6/零跑C11 EV

其实对yu7感兴趣的各位可以看看001就能知道yu7的大致体验和定价了 差别就是yu7车头更长,应该会有个挺大的前备箱,但是后备箱会比001小一些,后排yu7坐起来比001更SUV一些,001后排虽然退步空间更大,但坐起来更偏轿车的感觉 外观其实两个车差不多,说猎装、两厢也好,轿跑SUV也罢,反正yu7实车第一眼给我感觉就是“更圆润,线条更流畅的001” 真要家用的大SUV,或许还得是等增程那一款了,不过估计yu7发布就定,等到增程发布再换,也亏不了多少钱吧

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