王也玄枫

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蔚来ES6社区

动态2025-03-28

电车的出行焦虑谁来治愈 买电车的朋友们,首先投个票回答一下我的问题,你们是自愿的,还是因为限购只能买电车! 电车的出行焦虑显而易见,续航里程这绝对是每一位特别是早期电车车主内心的痛!冬天续航打4折,穿着羽绒服盖着棉被开电车却不敢开空调的经历可否还遇见过! 补能焦虑,看着电车的度数,内心焦急的找充电桩,好不容易找到充电桩发现被油车占位,枪坏了,扫不上码,每次充电要一个小时,还要担心排队被抢桩,而且下雨刮风的,下车插抢就是折磨!遇到大太阳天,那阳光反射的十分钟扫不上码的痛苦历历在目! 还有售后,保养,你们电车都多久做一次保养,电车的衰减有在保养内容中吗,每次去保养花费多长时间,路边爆胎了,那种焦急各种电话找补胎的再等待人家来补胎的心情是否刻苦铭心!不幸出了事故,是不是只能自己一个人孤零零的面对对方和交警,手足无措! 谁能治好电车的各种焦虑,续航补能,可充可换可升级,换电让我再也不用受那充电枪的折磨,无需下车,优雅自动,三分钟换电完成满电出发!再也不用没有找充电桩和抢桩的烦恼!春夏秋冬,无需在意续航,空调随意开,因为补能只需三分钟!城市通勤小电池,假日远游灵活升级大电池,从来都是优雅从容! 强大的售后保障才能车主用车无忧,一键维保取送车,APP下单,无需耽误自己任何时间!也不用自己去ssss各种斗智斗勇!路边扎胎,直接上门补胎搞定,无需手足无措的临时找为维修站! 说起来,不知不觉,自己的电池焦虑竟然已经被蔚来治愈了!各位电车朋友们,你的电车出行焦虑都被治好了吗!

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王也玄枫

蔚来ES6社区

动态2025-03-26

北京蔚来车主的1199天超真实用车体验 21年购置的蔚来汽车,坐标北京,通勤单程30km,到今天已经使用1199天,行驶94616公里 🌟🌟驾驶和智驾🌟🌟 从智驾驾驶感受来讲,基本上北京都是上环线,我是基本上环线就开启高速领航了,整体感受非常可靠,3年多使用下来,已经完全信任,但是自己也会随时手带着方向盘,防止一些非预期的情况发生,其他的城市路况,我还是习惯自己开,一来不能让自己的驾车技术退步,二来一代车确实城区智驾用不了 🌟🌟乘坐和空间🌟🌟 从车内空间感受上来讲,ES6竟让是蔚来系里边最宽的车,比ES8还宽,所以带来的就是车内空间非常舒适,后备箱那是真能装,家庭用车绝对妥妥的,唯一不足的就是一代车的座椅舒适度确实有点一言难尽,特别是北京堵车的时候,坐的确实有点难受,座椅舒适性这一块我觉得三代车也还有很大提升空间; 🌟🌟续航🌟🌟 续航上来讲,我是选择的100度的电池,因为买车的时候确实是有里程焦虑的,哈哈,目前三年多开下来,感觉还行,毕竟这个也是19年发布的老车了,100度电池,基本上就是城区+高速的混合工况春天,夏天,秋天,基本上400+,温度适宜的时候开到500都没问题,冬天确实打折扣多,前年北京最冷到了零下17度,我最低续航开到才300,温度对续航的影响确实大!不过这也是少数,冬天基本上400上下浮动!长途自驾从北京开到去过石家庄,全程高速,续航的话一块93%的电池,我巡航125-140左右速度,大概是400左右的续航,我自己觉得是比较可以的! 🌟🌟补能🌟🌟 补能上来讲,21年买车后,那会儿换电站切实还比较少,我一开始也是充电的,那会儿蔚来还有福利,因为换电站数量没上来,特意对充电补贴,很多超充都是免费充电!大半年后,我开始换电了,那真的是后悔了,换电一次后就再也不想去充电了,哈哈,到目前位置,北京已经布局换电站122座,我住的小区1km内就有一座换电站,妥妥的电区房,哈哈!还有周围5km内,还有两座最新的四代换电站,公司6km内也有2座换电站,哈哈,就看这换电站的密度,就直到我这补能有多便捷了,可以说随时随地随便换电,所以已经养成了从来不去关注电池电量的习惯了,就是NOMI提示电量有点低,然后就随便开到最近的换电站去换电就行了,基本上没有遇到什么换电排队现象,大部分时间就是去了直接换,3分钟满电出发,只能说真香!

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王也玄枫

蔚来ES6社区

动态2025-03-22

超充的终极形态是什么 从120KW的快充,到300KW,500千瓦的超充,再到现在1000KW的闪充,似乎电池的充电速度越来越快! 那超充最快能有多块呢,最终的形态又是什么呢? 现在告诉你无妨!那就是换电!电池从0-100%速度,没有任何超充可以比得过换电! 闪充的本质是什么?其实就是储能充电!超充想要快,就是做储能,先储能再给电池充电,你别给我杠,电网决定了储能是唯一解决方案!而换电站直接就是储能到电池,然后直接换,速度更快,效率更高!这不就是速度最快的超充吗? 也不用跟我说手机换电就是前车之鉴,那你怎么不看看现在的无人机,相机,怎么都还是换电的?商品属性决定了手机是个快消品更新,而汽车,无人机,相机这种都是低频率更新且需要极高效率补能的产品,差别千里! 所以说,超充的终极形态就是换电!别跟说什么车企参与少,商业模式走不通,蔚来和电池巨头都战略合作共建全球最大换电网络了,都要共同统一电池通用标准了!你还在那里故步自封呢?想啥呢?

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王也玄枫 4

蔚来ES6社区

动态2025-03-21

车内空调出气臭臭的怎么办! 春夏来临,温度升高,空调从制热变制冷,车内有异味?别慌,老司机我来分享几个小妙招,轻松搞定异味问题,让你的车内空气清新,出行超舒适!快收藏起来吧👇 🌟Tip 1:下车后开启“超级干燥”功能 每次用完车,下车前在车机界面打开“超级干燥”功能。这个功能可以快速去除空调管道内的水汽,防止微生物滋生,从根本上杜绝异味源头。用完车记得点一点,超方便! 🌟Tip 2:上车后开启“持续除味”+“负离子”功能 上车后,打开空调界面,找到“持续除味”和“负离子”功能,一键开启。这两个功能可以实时净化车内空气,去除异味,还能释放负离子,让车内空气更清新,就像置身于森林氧吧一样,超舒服! 🌟Tip 3:定期清洁空调滤芯 除了以上两个功能,记得定期检查和更换空调滤芯哦。滤芯用久了会积累灰尘和细菌,也会导致异味。一般建议每 5000 公里或 3 个月检查一次,视情况更换,保持车内空气清新。 🌟Tip 4:保持车内干燥 冬天车内容易潮湿,可以在车内放一些干燥剂,比如竹炭包或者硅胶干燥剂,吸收多余的水分,减少异味滋生的机会。而且这些干燥剂还超环保,用完还能晒干重复使用,一举多得! 🌟Tip 5:定期通风 即使有这些功能,也要记得定期给车内通风哦。每次停车后,打开车窗透透气,让新鲜空气进来,带走车内异味。尤其是刚洗完车或者车内放过异味物品后,通风超重要! 车内异味真的很烦人,但有了这几个小妙招,轻松搞定!快试试吧,让你的车内空气清新,出行更惬意。

王也玄枫

蔚来ES6社区

动态2025-03-17

超充就是新世纪最浪漫的“骗局” 人人都在期待这个超充啊,还有超级超充啊!现在都是动不动车子电池是5C6C电池🔋🔋,甚至还有说12C的! 可是你们不知道的是,这个超充其实就是一个骗局!实际体验现在这些超充站真的能达到所谓的5c6c功率的,可能一个站就有一个桩都是感动天地的存在了! 所谓的那些5分钟10分钟充电到80%,你们以为真的是普遍的存在吗?这里绝对是一个大大的问号!因为充电功率的大小从来不是由电池决定的,而是电网的能力决定的!你在水龙头下面放一个茶壶,还是放一个大桶子,永远也不可能改变水龙头的出水速度!而且关键是一根管子上还装了很多个水龙头,这水都被分流了! 还有很多人说固态电池出来了,续航1000公里了就爽弯弯了,我跟你说到时候充电的时候你就更爽歪歪了,因为固态电池的电量一定会比现在提升很多,而电网的充电功率又不可能给到你那么大,所以不要过于期待! 希望所有的这个电池的小伙伴们呀,能安装家充桩的就安装家充桩,这样就不要风吹日晒雨林的去抢那些你都不知道功率有多大的充电桩!或者哪怕你这个车能够换电那也好啊,换电站毕竟也不那么受这个充电桩功率的影响!

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王也玄枫 2

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动态2025-03-14

蔚来真的变了 在包括蔚来的车主,自媒体个人,甚至说风凉话的人都在教李斌如何做ceo的时候,突然发现,蔚来开始变了! 这看起来蔚来还是很听劝的嘛,这外界的很多声音还是听进去了!如今也直接付诸于行动了!这次蔚来看起来是动真枪了!这次变革的最核心就是“每一分钱投入都必须听到回响” 这次改革的最大亮点——CBU机制,什么是CBU,最简单的话就是每一个小分队都必须自负盈亏了,意思就是。任何一个岗位,一笔钱一个项目,一个固定资产投资,都必须要有人付钱给你,要么就从外部去挣钱,要么就从内部去挣钱,如果你所做的事情不能从别的地方拿到钱,那就不要再搞了! 这个其实应该算是成本管控的天花板了!以前蔚来给很多人的感觉就是完全不会精打细算花钱大手大脚!这次蔚来可以说是从最根本上进行精打细算了!所以说这也是我为什么说现在为了变了,看来这次是动真格的变了! 其实应该很多人都在期待蔚来的这种变化吧!他最近除了这个以外,也确实看到很蔚来在做变化的地方,包括在以往最简约的这种销售门店,然后就布置上了各种销售的海报,也包括把之前的送48的画面转改成了通俗易懂的,直接免费2万公里换电,等等等等,这些听劝的变化可以说蔚来开始不在执着于教育用户,而是抓住用户了!我也真心的希望这次变化能够给未来带来更好的未来!

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王也玄枫 1

蔚来ES6社区

动态2025-03-13

油车转电车的后遗症,真折磨人啊 不得不说,时间真快,开电车也有1184天三年多了,里程接近9.4万公里,在开蔚来之前,我脑海中的下一辆车一直都是油车!哈哈!只能说当时还是太年轻,只是当时已惘然啊! 油车转电车的后遗症那可多了! 首先就是智能化的后遗症,油车之前那都得带着钥匙,上车点火,然后各种按键操作,车内屏幕也是小的可怜,下车还有按熄火,然后钥匙锁车!导致开电车的时候,经常下车还要一步三步一回头看看熄火了没,锁车了没!明明车内各种操作都能直接呼叫NOMI完成,还是习惯性的用手去点击屏幕,找按钮! 然后就是智能驾驶后遗症,油车之前最多了有个ACC,现在开的蔚来电车呢什么城市NOA,高速NOP,应有尽有,导致自己总是以锻炼和保持自己的车技为借口,非得自己开一段,虽然智能驾驶已经基本上不用自己开,而且也很稳定! 还有就是不得不说的补能(加油)的后遗症了,自从开了蔚来,因为这个换电,到了换电站直接不用下车,自动泊车,自动换电一气呵成,三分钟满电出发!之前开油车的时候,开到加油站,先的熄火,然后加油的时候那一股子汽油味真的很熏人啊!有时候一些加油站还得自己下车自助加油付款!现在搞得在换电的时候,总是习惯性的要问一问有没有味儿,然后才反应过来,哦,这不是在加油! 所以说,油车转电车后,后遗症多多啊,不过这些后遗症确实需要电车来好好治治了了,哈哈!

王也玄枫
文章 2025-03-11

如果重新选择,我还会现在蔚来吗?

最近看到销量的周榜单,蔚来的销量看起来有点不温不火,但是由此各种恶劣的舆论开始扑面而来,让我也有些许的措手不及!作为一个蔚来车主其实肯定是希望蔚来的销量和风评都
王也玄枫 1

蔚来ES6社区

动态2025-03-07

所以呢,嫌蔚来贵的,那是你买的时机不对 最近无聊的时候,偶然打开了自己的购车订单界面,然后看到了自己哭笑不得的一面,之前怎么没有感觉自己的这个车买的价格这么高呢?那会儿还觉得这绝对物超所值呢,哈哈! 前段时间看到蔚来出来这个5年免息,最近好像又有这个专门为换电这个推出的补贴政策,我靠,这现在优惠层出不穷啊!那应该是为了更大的推广这个换电,属于专属优惠啊!具体呢就是。蔚来品牌换电购车用户,可享受换电专属补贴最高1万元/台的补贴 比如车价40万以上的,直接补贴10000元 车价25-40万的车型,直接补贴6000元 我滴个乖乖,兄弟们,嫌蔚来贵,那真的是买的时机不对啊,这补贴,再加上之前的5年免息,再加上48张换电券(相当于20000公里免费换电),还有5年的NOP+免费使用,还有选装基金,这算下来便宜的飞起了呀! 早买早享受,我也是只能这么安慰自己了!哈哈!

王也玄枫 1

蔚来ES6社区

动态2025-03-06

蔚来的数据这么写是不是更有说服力 说句实话,每次看到蔚来发布的一些加电数据,都有一种好像很牛逼,但是又对这个牛逼的程度没什么概念的感觉!看着自己感觉都有点捉摸不定! 比如像截止2月28号,蔚来全国累计建成3141座换电站,其中高速换电站970座!3141座,看起来真的很牛逼,但是3141座到底是什么个概念,这里有没有一些更加具体的描述可以去解释清楚这个厉害程度呢?比如全国说北京,平均5km公里范围内至少就有多少个换电站,这样对于用户而言,我就基本有一个这个城市换电站的布局概念!也能为我对换电补能有一个非常直观的认知! 还有比如截止2月28,蔚来全国布局充电站4370座,充电桩25535根,也是国内布局充电桩最多的汽车品牌!看到这个数据,感觉很牛逼,但是其实也没啥概念!很多人还是觉得蔚来只能换电!这个充电我觉得也得好好说道说道,比如这么说:国内任何充电桩品牌建设充电桩的附近肯定都有蔚来充电桩,没有的地方也有蔚来充电桩!国内油车能开到的地方都有蔚来的充电桩! 还说到换电县县通计划稳步推进,新增了18个县,这个其实也没啥概念,直接来一张全国县名字的大图片,写明总共有多少个县,不同的颜色来点亮换电站开通的县,这样我们一目了然,也可以知道自己的县有没有换电站!因为很多人不是蔚来车主,没有蔚来APP,也没有车机地图可以去看换电站的地方! 以上简单举了几个例子,我感觉数据还被普通人看懂或者要能和普通人共鸣,一定需要一些具体化的,情感化的转化和处理!这样也许会更有说服力,你们觉得呢?

王也玄枫

蔚来ES6社区

动态2025-02-27

开油车还要熄火还要锁车,实在太不习惯了 从21年提车到现在,开蔚来电车已经马上三年了,基本上每天开车时间超过3个小时,通勤单程70公里,可以说是蔚来车的重度使用者了,哈哈,所以现在自己的已经完全是习惯了电车特别是蔚来的开车习惯!这不,前段时间十一的时候回长沙玩儿,临时没车,然后就朋友把他的那个宝马借给我开了几天,开了一周,说实话,开油车真的是开不惯了,甚至有时候都不会开了,哎,真的是油车回不去了! 首先油车和电车车辆启动和熄火差别 我是真的完全不习惯,每次就是要是打开车打开车门以后坐上座椅上还要按一下这个打火键,然后才能把发动机启动起来,用蔚来,开门坐上车,挂档,踩油门,走起,便捷不是一点点,然后还特别让我不习惯的就是下车的还要再按一下点火按钮让发动机熄火,然后才能下车关门,关门以后还要拿钥匙按一下锁车,实在是真的是不习惯了,所以导致我好几次就把车停在外面,隔了很长一段时间才知道没锁车,甚至有一次我都吃完饭出来,才发现我的车还着着火也没有锁车门,然后直接停在那个路边,回想那个时候要是有人那个直接可以把车门打开,把我东西都给撸走了,像蔚来,直接下车开车门走人,自己就锁车下电了,主打一个便捷 还有就是这个油车的制动,因为我平时开蔚来比较喜欢开那个制动能量回收,开油车我有时候就是那个制动踏板踩的都没那么及时,差点我都以为要撞上了,还有我就感觉那个制定踏板特别特别硬,特别难踩,,每次踩的费劲的,真的就是完全开不惯了油车了。 其次还有一个特别不喜欢的地方就是油车他开一段时间以后,车子前挡风玻璃上就会附上一层油馍,那几天有下雨,然后那个前挡风根本刮不干净,特别跑高速的时候,一层膜有时候根本看不清楚路,我开电车就没有这种现象,挡风玻璃就永远干干净净的,雨刮一刷就特别透明透亮的 还有不习惯的就是车机导航,油车导航那真是一言难尽了,只能用手机,手机导航还没有手机支架,我用手机还没地方放,每次偏着脑袋去看导航,想想都不安全,按时我现在开蔚来基本上车机导航有抬头显,非常便捷,直接就看前方就可以了,到路口还有小地图放大,好用的很! 还有加油,还要去加油站,下车熄火,叫人过来插抢加油,下车去里边交钱打印发票,这一通下来,以前没觉得什么,现在觉得真实折腾!蔚来的换电站,全程不用下车,到了自动泊车,换电,三分钟满电走人,一气呵成,这便捷性只有用过的人才知道多爽,哈哈哈! 说了这么多,真的,回不去了,回不去了,油车太难开了,哈哈,一上这个电车就再也回不去油车了!

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王也玄枫 1

蔚来ET9社区

动态2025-02-21

蔚来ET9和尊届S800爆胎操控谁强谁弱 从来没有想到有一天,大家开始卷爆胎了,哈哈哈!尊届S800技术发布会,余承东对标蔚来ET9,进行了S800的120km/h的前轮爆胎测试,还说前轮爆胎更危险,哈哈哈,这不蔚来立马响应了,人家还是CEO亲自上场,150km/h速度前后轮爆胎测试,80km/h转弯前后轮爆胎测试视频发布,哈哈哈,妥妥的技术只有更强没有最强啊! 这不蔚来李斌直接转发视频,同时约战余承东,CEO亲自下场来测一测这爆胎测试,哈哈哈,接下来就看余承东敢不敢应战啦! 不过话说回来,国产汽车开始真正的卷技术了,这对我们来说可是大好事儿啊!毕竟技术越强,最终受益的了都是我们消费者!你说是不是?

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王也玄枫