小爱的同学

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视频 2022-09-05

L9激光雷达识别不出三轮车?

有群友反应L9在LKA和NOP过程中识别不出三轮车,也没有减速。大家在使用L9的辅助驾驶过程中一定要保持适当的专注,不能太信任这个阶段的辅助驾驶。
小爱的同学 7

理想L9社区

动态2022-09-01

在一个理想的社会,不随意插队是最起码的社会公德。 就像过街老鼠人人喊打、就像30年前排队买火车票有人蛮不讲理硬插队、在“理想”这里完全感受不到社会的进步。 8月初到处通知9月的车友准备好钱月底提车,要收钱你倒是会提前打招呼了,月底交付受限怎么不会提前吭一声呢?早点说不避免一堆车友卖掉旧车没新车的尴尬吗? 开启交付之前理想的营销是教科书级的,但凡事有度。理想显然营销过度了,换来的是多数用户的反感。 我还是喜欢那些踏踏实实的企业,虽然这台车打动了我。 理想再没资格谈理想了。

小爱的同学 12

理想L9社区

动态2022-08-31

我感觉我已经变态了,可我为什么还没有变态!!!

小爱的同学 1

理想L9社区

动态2022-08-29

给理想的纯电支个招。 800V快充+400KM以上的实际续航应付日常绰绰有余;然而对于逢年过节的长途拔涉,显然还是无法真正解决充电难题。 如理想开发一款搭载1.5T增程器及80L油箱的增程小拖车、且增程小拖车上额外提供500L以上的储物空间,通过拖车钩及专用插座与牵引车连接,相信以理想在增程技术上的造诣,是可以打造出接近完美的全场景用车体验的。 拓展一下,增程式拖挂车可以开发不止一款,如推出车长1米左右的标准型(仅增程+储物)、车长5米+的增程式拖挂房车(厨卫冰箱电视卡座大床,满足真正的野外露营需求)。 以上的设想,解决了充电资源紧张时的纯电车续航难题;也因为增程器不在牵引车内,减轻了增程器的噪声和震动,使牵引车始终保持优质的纯电驾驶体验。 哦,我突然想起,要有C6驾照才能带拖挂车上路。国粹!那就开发个增程器放车顶上吧!

小爱的同学 3

理想L9社区

动态2022-08-26

不同内饰、外观、轮毂、有无踏板,一定是分批次进行生产的,再加上运往各地的物流也存在时效性上的差异,显然无法严格按照订单支付顺序来进行交付。因此,理想会憋着,憋到一个相对大的数量再统一交付,这样才可以避免21点10分支付比20点50支付更早提车的情况出现。 话虽如此,从量产到现在也憋了一个多星期了啊! 便秘吗?????!!!!

小爱的同学 7

理想L9社区

动态2022-08-23

不懂就问: 为什么左右前门各用一只8寸的低音,尾箱却只用了个6寸的低音炮? 8寸的低音单元,装在车门上,震动辣么大,会不会加速车门的金属疲劳? 吐槽: 这么多单元主声道搞个三分频不香吗? 谁要在车内听全景声,有片源吗?。。 男低音没法听,真的,自己试。我不认为靠OTA升级能有质的改善,这套单元分配已经把上限锁死了。

小爱的同学 6

理想L9社区

动态2022-08-20

9点14分支付的订单没接到电话这个月提车还有戏吗?

小爱的同学 10

理想L9社区

动态2022-08-18

参与膜小二广州线下旗舰店车衣团购请加群(仅限理想L9)。

小爱的同学 4

理想L9社区

动态2022-07-31

找不到组织那就创建组织,欢迎广州的车友加入理想L9广州车友群,也欢迎大型本地组织把我们吸收掉😀

小爱的同学 3

理想L9社区

动态2022-07-29

理想L9呢?怎么睡一觉从广场里消失了?

小爱的同学 9

理想L9社区

动态2022-07-24

鄙人粗浅的试了一下,写几点感受: 一、理想服务初体验: 1、广州的销售可以异地帮我预约合肥的试驾,这点很好; 2、广州的销售帮我预约的那家店只能试驾理想ONE,害我白跑一趟这点很糟; 3、赶往合肥的另一家门店听说我预约过还是马上帮我安排了试驾,总算一下午没有白折腾; 二、关于L9的外观 1、计划银外白内或绿外橙内,最终因为媳妇不喜欢白内锁单了绿橙。看实车感觉这5000元白花了,绿不如银漂亮(主观); 2、星环灯工艺大赞、前脸中规中矩不会觉得丑。我不喜欢有些车企非常保守又小心翼翼的整个假中网,设计就应该为功能服务。 3、侧面和屁股无可挑剔,我喜欢这种方正又圆润的传统造型,稳重大气中庸实用。 三、内饰 1、材质工艺我不太懂,设计感和工艺似乎比蔚来差一点,但也挑不出什么毛病。硬要挑似乎橙色的车门内饰贴合的不太平整,希望量产会改进。 2、怀档设计,扶手处也省去了传统车型那些动力模式、地形模式、多媒体等乱七八糟看似牛掰实则鸡肋的按钮,简洁的同时大大方便驾驶员的使用(放水杯、充电、放置小物件)。 3、2个无线充、6个杯座、6个typec、6个手机都有地儿放,倒不是说数量有多重要,而是坐在哪个位置都能用得很顺手。对比很多其它车型给两个USB-A母口还觉得自己已经读懂用户了,这个细节也能反映理想是真的从日常使用的角度在定义一款车。 4、屏幕、冰箱,有些人觉得不实用。我想说这些玩艺成本真的没多少钱,即便是OLED屏、即便是压缩机冰箱。但如果你用得到,确实比另外添置好用很多,后装的布线、空间利用都太不理想了。 驾驶方面写几点主观感受: 我开过的车不少,但我并不迷信哪个品牌或哪款车,只是不同的车不同的性格罢了。也许对于车辆的调校很多时候是一种取舍,寻找一个平衡,你不能指望一台车舒适到极致然后过弯不能侧倾、刹车不能点头。当然对于以后空悬、可变阻尼悬挂、电磁悬挂等的发展,这些有可能在一定程度上兼顾。所以同一台车,夸的人也有、贬的人也有,即便大家屁股都坐正了,没有恰饭没有抹黑,也很难说谁是真正客观的评价了这台车。所以购车,确实还是得自己去试,按照自己的习惯去驾驶去感受。 本人买过四台国产车,最贵的也就是二十几万的比亚迪唐。老板希望我拜访客户时开公司的Q7,比开比亚迪形象好一点,但我基本上都是开我的唐,Q7行驶质感当然比唐好,可还是唐DM的加速优势更大,对我来说开起来比Q7爽。 理想L9的驾驶感受,就是比Q7更轻盈更舒适。没有像汽车媒体或车评人那样做比较极限的测试,但以日常的激烈驾驶风格试了一段,L9的加速性能完全够用,并不会觉得比唐(代表5秒内的车型)慢。毕竟参数上的5秒内,都是运动模式地板油踩出来的,日常激烈驾驶也不会是这种开法。 日常驾驶我们总是先减速到一个合适的速度然后再线性转向,车身的重心和惯性也有一个逐渐变化的过程;当遇到减速带,减速到过坎前总是松开刹车避免前轴负荷过大,这些才是日常的驾驶。在这种驾驶风格中,理想L9好到无可挑剔。当然路噪另说,我怀疑通过OTA升级ANC是否可以有效缓解路噪,毕竟L9的麦克风似乎都在顶部,如果要通过ANC中和路噪,是否拾音应该更接近地板才能有好的效果?不懂,也许路噪的频率比较恒定,可以通过补偿信号的提前量来有效抑制?还是期待的。 关于比较多人提到的刹车点头,我体验后的感受是,L9的刹车调校可能比多数车辆更灵敏,我踩刹车的习惯是轻重轻,在松刹车的过程中停下车辆,稳的一批。即便老司机如我,几次刹停L9的时候还是觉得比预想急了些。这个一方面需要厂家研究推送升级,一方面也需要车主提车后慢慢磨合适应。 就这样,为了挣积分换贴纸主动发文,是否太厚道了些? 下回要学学水帖的技巧:)

小爱的同学 9

理想L9社区

动态2022-07-16

试什么驾,直接上!

小爱的同学 3