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L9小桌板不好用。桌面太滑了。稍微起步快点，桌上的东西都飞出去了。

对理想不太放心。 首先声明，本人9月提车大定用户。那些见不得说车一点不好的护法离我远远的。 最近延迟交付的问题很热。作为9月交车用户，我倒没那么着急，但是也一直关注这些问题。李厂长这两天透过活动又说，为了第一批的品质，所以原来的1000辆车自己消化了。言外之意，原来的车有问题。听起来似乎是对消费者负责。但是这事儿内在逻辑经不住推敲啊。这么一个大厂，这么重要的产品。产品到底什么时候定型，品控标准到底什么时候确定？到底有没有谱。这是车，不是家里炒个菜，不合胃口直接倒了重新做。都已经排产了，1000辆已经生产了的车，说不卖就不卖了？出现啥问题了？号称抠厂，我总不信这几个亿的成品拆零件解体吧？流入市场怎么说？我记得以前有人喷理想，说品控堪忧，边生产边优化，这是不怕黑子力量大，自己给自己上黑材料吗？ 无独有偶，实际上这种经不起推敲的逻辑之前就发生过。我记得空气弹簧出问题时有人也质疑过，李厂长之前说8月前就开始生产车了。结果空悬出问题又说交付车还没生产。后来又爆出20厘米大坑的笑话。这种明显前后不一致的话术，明显缺乏合理性的话术能不能别再来了。显得特别low。 这我不免又想起销售端销售的话术。今年年初我就看理想销售时不时就发消息，说今年新能源补贴政策年底结束，特别是没有免购置税政策。我一直理解的是文件只是规定了上一个免购置税的截止时间。但是确实不清楚有没有新的减免周期。但是本轮减免周期已经是第二轮。也就是说继续减免可能性还是有的。基于不确定性，说购置税减免快截止了也没毛病。但是，7月份国常会都明确了继续减免购置税了，理想的销售还时不时发购置税减免政策取消的消息，这是什么操作。 就这几件事对理想汽车的品控，对外消息真是信心大打折扣。就品控上，能不能踏踏实实让人放心呢？就公关话术方面，能不能本着真话不全说，假话全不说的原则，认真对待批评，积极回应诉求，而不是走一步看一步的拿出一个又一个的原因。现在信息透明度越来越高了，消费者也没以前好糊弄了。厂商的信用消费的快，积累的可就慢了。