一起来电

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简介:一名专业但不正经的电动车评师

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大众品牌社区

动态2020-12-26

快来围观ID. 4 CROZZ 的AR HUD

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一起来电 2

大众品牌社区

动态2020-12-20

#ID. 4 CROZZ续航实测 今天广州-深圳进行了往返,因为在深圳还去了多地,原本还计划在深圳补个电再返回广州,现在看来是我多想了😜😜 图一:充满电100%电量续航536km 图二:今天实际跑的路线,高速为主,速度在100-120KM/h之间。广州和深圳市区也兜兜转转了一些地方,总计行驶里程298KM 图三:返回广州后剩余续航情况,电量剩38%,汽车显示剩余续航200KM。显示百公里耗电量16.2度。 环境温度:13-16℃,由于气温合适,所以全程没开空调。前半程车上3人,后半程车上4人。 那么问题来了:这个车的总续航到底有多少呢? 1,如果按行驶里程加剩余续航来算是:298+200=498KM 2,如果按耗电量来算是84.8/16.2*100=523KM 3,如果按62%的电量跑298KM来算是298/0.62=480KM 不过不管是哪个数据都觉得很惊喜!因为这个车公布的NEDC续航是550KM,看来大众真的很实在! 我再接着把剩余电量跑完来看看最终的数据!

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动态2020-12-19

#ID. 4 CROZZ续航测试 图1:把电量充到100%,显示可以跑536KM 图2:手机Carplay投屏进行导航,实际路程10KM 图3:到目的地后,电量显示续航还有530公里。 大家记住目前的车辆行驶里程1132KM,和电量可支撑续航530KM,我们持续关注这个车的耗电情况。😊😊😊

一起来电 20

大众品牌社区

动态2020-12-13

ID. 4 CROZZ内饰 喜欢这种配色的内饰,大面积的米白色加上氛围灯的点缀,座舱就有了科技感。相比纯黑的内饰,这种拼色的会显得更高级一些。

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一起来电 7

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动态2020-12-11

我又来炫耀了,全网第一个体验ID. 4 CROZZ导航的人应该是我吧😜,整体感受如下: ①语音识别及反应灵敏,地图可切换三维模式,显示很清晰🤓 ②导航信息集成在抬头显示里,开车时眼睛👀盯着前面看就行,不用看中间屏幕,可提升行车安全性🧐 ③貌似到路口,如需要转弯时,前面的ID 智能灯带会闪3下,来强化提醒作用。不过我还没摸出这个智能灯带的规律,不敢断定😵 但是车载导航再怎么好用,也不会强过手机导航,我曾经被特斯拉的导航坑过很多次,尤其在广州,简直就是错过一个路口,就是错过一辈子😰 那么ID. 4 CROZZ还支持手机carplay连接,直接把手机导航投屏到中控大屏上,也不需要在仪表盘上再安装手机支架放手机来导航了,还是挺人性化的😇 P. S. 这个视频AR-HUD的AR功能还没完全显示出来,听说国外ID.3的AR-HUD老酷炫了,下次翻视频出来给大家看看。

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一起来电 9

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动态2020-12-11

#一汽-大众CAMS充电桩初体验 目前国内有自建充电桩的品牌有特斯拉、小鹏,而随着大众ID.4纯电SUV的国内发布,一汽-大众也开始布局自己的充电桩,上汽大众则没有自建充电桩的布局。 体验下来,CAMS充电站环境好,充电枪目前基本都是空闲,比之前在万城万充这些品牌充电站的体验感受更好,所以价格每度电略微贵一点点(贵个一两毛钱)能够接受。 目前CAMS在广州、深圳的布局还不是特别多,但是据说明年年底能实现5公里就有一个超级充电站的布局。 想买电动车的用户,在购车阶段,综合对比品牌的充电服务,也是一个关键因素。这样看来,一汽-大众的ID. 4 CROZZ是有这个优势的。

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