"车企海底捞，服务天花板，换电小能手！"
蔚来这家造车新势力一直被贴了非常多的标签🏷️车辆颜值没问题，服务口碑爆棚，换电和随意选择不同容量的电池方便且独一无二。但是销量上迟迟不能遥遥领先🤣盈利困局已经迫在眉睫。

但是昨天蔚来也放大招了！36氪报道称蔚来CEO李斌将亲自下场抓供应链，从电池谈判到座椅接口，连“小数点后四位”的成本都不放过，据说单车成本直降1万+💰！
智驾团队大改组，该裁的裁，该并的并，扁平化管理，任少卿成大管家李斌现在只要结果不再听花里胡哨的"吹牛比"，出不了结果就换能出结果的人接棒！
广州区域老大杨波转用户运营总经理以后，李斌的新思路被彻底贯彻落实。
1.去掉没有P用的试驾量考核，只看销量。2月试驾量对比1月少了百分之30，销量不减反增。
2.6000多fl销售全力以赴卖车，废话和没有的会议考核都去掉，中后台全部服务于一线。

作为蔚来车主，我觉得蔚来现在终于开窍了！手机团队并入车机、偏远门店合并、部门独立算账，李斌放话：“没人付钱的事别搞！”别的不说了，就单单这两年每个月试驾活动养活的多少黄牛？！

一个试驾黄牛就靠着拉人头，买虚拟手机号搞假试驾，月入3.4万甚至更多，这样的蔚来试驾黄牛全国有多少？试驾数大几千上万，卖车个位数！这样的车主还发奖牌，发纯金徽章，给大量积分现金支持！太tm搞笑了，也太好笑了😆现在终于知道停止这些毫无意义的烧钱活动了！希望为时未晚😂

 
✨ 划重点：
李斌对供应链按“一百万倍思维”砍成本，省100块=省1个亿！座椅接口从几百种砍到几十种，连NOMI外壳颜色都统一了！砍掉没有收益的项目，比如AR眼镜，做到只搞用户想要的。
 
服务降本增效:
喷漆24小时搞定、售后总仓租金砍70%……蔚来招牌服务开始“外包”，虽然用户反吐槽：“修太快了，积分都没薅够！”但是早该这样干了！不然羊毛党一个人消耗正常车主几十个人缴的服务无忧费用，车p问题没有，动不动就说坏了，拉过去免费洗车充电薅积分！

💬 👇 现在的问题我总结如下：
▫️ 蔚来砍成本为时未晚吗？能快速盈利吗？
▫️ 服务外包到底是“降本”还是“降质”？
▫️ 李斌这波“供应链革命”能实现25年盈利吗？

说归说，笑归笑，咱不看过程看疗效😎！
蔚来作为全球唯一一家换电高端豪华车企，本身就具有话题性，也有很多可圈可点的地方！希望这次改革正儿八经能取得效果，让中国新能源车企在全球再多一颗璀璨明珠！！