车身尺寸更大 理想 X01 最新谍照曝光
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近日, 微博 @阿淡A-Dan 和@ UnclePan潘叔 拍摄到了最新的理想 X01 谍照,从谍照中可以看出,理想 X01 明显比理想 ONE 要大出一圈,更加印证了其全尺寸 SUV 的定位,并且车尾部分相比理想 ONE 角度更加平直。

图源来自微博 @阿淡A-Dan
图源来自微博 @UnclePan潘叔

由于测试车型许多具体细节并未装配或展示,我们只能够依稀看出 X01 将延续理想 ONE 的设计语言,下包围处相较理想 ONE 会显得更加敦实、线条更加方正。

根据此前爆料信息:该车将采用第二代增程平台,配备 1.5T 四缸米勒循环增程器;其动力电池组容量为 44.5kWh , CLTC 纯电续航为 200km,且油箱容积达到 65L,WLTC 燃油续航为 820km。此外,根据理想港股聆讯资料集显示: L4  级辅助驾驶硬件未来将成为理想车型标配。

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理想的热销,充分反映出过路费制度、停车费制度的不合理,C级/D级尺寸车辆和A0级/A00级车辆交同样的过路费、停车费,那用户干嘛要买小车而不买大车呢?毕竟,有便宜不占就等于吃亏。 以前买A0级/A00级可能还有一个大车油耗高、单人驾车出行成本高的心理障碍,现在有了混动,极大的降低了城市短途出行成本,反正在城里开,C级/D级车的电耗也不会高到哪儿去,电费折算成油耗的话,比A00级还省油,最后一个心理负担也没了。

理想满足了每个想买大车但又担心价格贵、油耗高的车主的心愿。通过混动技术降低了油耗,而相比纯电方案又降低了价格,可谓当下该尺寸车辆的最佳技术路线。

One是X5尺寸,所以X01是X7的尺寸?

增程往大里做的非常正确的,小车做增程技术上要求更紧凑,难度很大。这种全尺寸SUV正是纯电的空白,采用增程很合适。

图一应该是理想公司吧

另外,升级到4缸算是默认3缸还是不行吗

比one还大。。厉害了,以为会出轿车

理想X01的尺寸真是绝了

2*5=10平方米,看看城里房价都多少万了!

理想在大车的道路上越走越远,也难怪,增程技术在小车上缺乏竞争力,小车更适合纯电。