售价 7500 / 9800 元 蔚来 7kW / 11kW 直流桩将于 1 月 20 日上线
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1 月 19 日,根据蔚来官方发布,蔚来 7kW 家用直流桩和 11kW 直流桩将在 1 月 20 日正式上线商城,预计 3 月初开启交付。

7kW、11kW 直流充电桩采用直流电输出,可通过直流充电口与车辆连接,适用于 ET7、ET5 等 NT2 平台车型,并兼容现款 ES8、ES6、EC6 车型。

据介绍,7kW 直流桩采用 220V 输入电压,75kWh 标准电池包 10-90% 充电时长为 7.5 小时,全新安装价 7500 元;11kW 直流桩采用 380V 输入电压,75kWh 标准电池包 10-90% 充电时长为 4.8 小时,全新安装价 9800 元。

此外,购买 ET7 的用户,可以使用家充桩首桩权益安装 7kW 直流充电桩。2022 年 3 月 28 日及之前锁单的 ET7 用户,家充桩首桩权益升级:可免费安装 11kW 直流充电桩;

复购 ET7 的用户,也可以联系 Fellow 使用 ET7 家充桩首桩权益,将原蔚来安装的交流充电桩更换为直流充电桩(旧桩需回收),同时 ET7 仍可享每月 6 次免费换电。

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现在政策上最大的bug是新桩超过30米需要付费,原来已经拉好的线没用,这就不能忍。30米内有电表的无所谓,我这种当初就花了小一万拉线的,现在竟然要重新拉重新计费,简直不可理喻@Bruce.Yang

为啥要重新拉? 7kw交流升级7kw直流不用换线,7kw交流升级11kw直流,在拉一根单芯电线就好了,很便宜,不算人工500搞定

回复 Kirayu对,就是多一条单芯线,如果你要用权益抵扣升级,就为了多一条线,蔚来会给你重新算全长的线缆钱。自己拉前提也是你得有个桩吧,不抵扣单独买那个桩要9800

回复 andy991自己找个人拉一根零线就好了,最多千把块,原来的三根全接火线,全部重拉太浪费了

回复 Kirayu本来送30米,按说是4条*30=120米,我们这种改装的只加1条线的应该直接给120米,同理20kw那个应该是30*5条=150米,换成2条新增每条应该75米,但是蔚来就不,就得给你全拆了…自己拉即使千把块也是大半年电费了,哎

置换了应该让用户无忧地能充上电。

回复 陇中连舞我怀疑3代平台的时候快充口都取消了,只能换电,必须baas

回复 andy991可充可换可升级的FLAG在那儿呢。

7KW的卖这么贵,割韭菜也不是这么割的

7kw还好吧,买第三方的7kw直流+安装也要5000左右,倒是11kw贵了,够买高斯宝20kw+安装了

蔚来计算了4000元的安装成本

不是都有交流桩?直流桩意义是什么?都是7千瓦,直流充电更香?

因为ET7没有交流口

直流节约成本,省下车内空间,其实还是赚的。

7kw直流对比7kw交流的优点在哪?蔚来的车就一个充电口了吗?

这方案就是坐办公室用屁股想出来的,一点不为老车主考虑。 强烈要求推出旧桩置换服务,7kw置换7kw就行,这样最简单,只换设备不换线,也不用重新申请电表。 因有的老车主的旧交流桩在车右,而蔚来车的慢充口在车左,每次充电需要拉到车左,要避免和担心刮花车漆,麻烦的很,希望多为老车主考虑,推出免费(不需换线)置换服务。

你买ET7就给你换啊。

蔚来这车挺好的真不错但是 还是岚图香啊