纯电轿跑“四小龙”中的零跑 C01，今日正式公布了部分外观、内饰图，接下来我们将通过这几张图片，给大家解析关于零跑 C01 上的亮点。

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一、“四小龙”中最美轿跑？

大家等了那么久，终于见到一张官方发出的外观官图。从官图上你能够明显看出其实前脸的设计对于我们此前看到的谍照图，是有比较大的变化的。

就像下包围的位置，做了一些凸起的元素，让整台车看起来更加优雅且有力量感。

大灯上也有了新的设计语言，除了采用零跑 C11 上没有的贯穿式设计之外，灯组也有了变化，我想在 C11 部分车友反映的大灯不够聚焦的问题应该得以解决。

新车的长宽高分别为：5050mm、1890mm、1503mm，轴距 2930mm。

其实整体的设计语言与零跑 C11 上的比较相似，但 C01 上的这套设计语言更像是一个更新迭代后的最新版本。

二、“天青色”的座椅

相信很多好朋友在看到下方的内饰大图后会抛出一个疑问，这难道不是和零跑 C11 的内饰一样？

其实大体设计上的确是一样的，有一些细节上做出了优化，譬如我们能看见门把手上的氛围灯处新增了几个小灯源。

还有内饰的颜色，这一次新增了一款内饰颜色，零跑将它命名为“天青色”。

让人不禁想起周杰伦歌里写的“天青色等烟雨，而我在等你”，天青色或许需要等到烟雨天后才会出现，这就像是零跑 C01 需要等到一个合适的时机再发布，会有不一样的惊喜，大家需要耐心等待。

在大屏幕上我们可以看出，其实整体的 UI 设计基本是相同的，并没有太大的差异。

从外后视镜上也可以看出侧方来车预警以及外后视镜加热功能，其中外后视镜加热功能的小灯是在 C01 上才增加的。

零跑 C01 要与其他车型拉开差距，可以从后排开始，这里并不是要说后排的乘坐空间有多大，后排有几项功能可能是在同级别中首次搭载。

大家注意到“老板位”的位置，坐垫是不是比旁边两侧的座椅要更靠前？

再加上后排靠背的位置，同样是比旁边两侧的靠背的仰角更倾斜。

这也是零跑C01上的一大亮点，新车支持后排座椅“老板位”的位置前后电动调节 100mm；靠背支持 10 度调节，更给乘客带来更好的乘坐舒适性。这就像是网友所说的，形成了“沙滩椅”

不过这也带来一个问题就是，后排座椅大概率是不能一整排放倒，或许只支持除“老板位”外的两个座椅放倒。

以上是我们猜测“老板位”不支持放倒的依据，专利图中好像只有图中红框一侧的座椅有放倒的拉环。

紧接着我们来看看零跑 C01 的天幕，零跑 C01 的天幕形式是比较类似几何 A 上的那种。但跟几何 A 上的区别是，零跑 C01 上已经确定取消了前段的电动遮阳帘。

其实伟健早在 3 月 3 日的零跑 C01 每日一文中做过猜想，感兴趣的可以点击：网页链接

横梁稍微靠前，这样的设计看起来更加开阳，从外面看视觉效果也更好。在取消电动遮阳帘过后，后段横梁肯定也经过了优化，据说现在横梁的厚度和 Model 3 上的差不多。

这个大家不需要担心，零跑商城上会推出天幕的手动遮阳帘，用户需要用的时候再装上去。

另外，安全带也采用同色的设计，细节方面做的不错。

编辑总结：

这一期官方的小爆料就先和大家聊这些，还有更多的问题欢迎大家来新出行零跑 C01 探索群（加V：xchuxing06）一起交流。作为“四小龙”最后一个公布内饰的车型，大家觉得零跑 C01 在内饰上有没有打破常规给到各位消费者惊喜？或者说大家觉得四款车型里，你更喜欢的是哪台车型的内饰设计，欢迎在下方留言。