8月15日，小鹏汽车CEO何小鹏在其超级补能发布会上表示，依靠超快充、高续航和自营充电站的组合方式，纯电动车有望改写市场格局，淘汰混动车型。

据了解，小鹏汽车第1000座自营充电站已建成，全新的补能产品S4超级充电桩也将同步上线，可实现充电5分钟续航200公里的充电效率。

众所周知，目前正处于汽车转型的重要时刻，混动车型处于燃油车和纯电动车的过渡阶段，在一定程度上能解决用户的刚需。

在此前，碍于纯电的技术并未像如此般先进，纯电动车受于续航短，补能慢，充电站点少等诟病，而能响应政策优惠，解决用户的上牌难题，还能缓解用户的用车焦虑的混动车型，自然是被作为用车经济性的首选车型。

如今，小鹏汽车针对这些技术痛点，带来了最大功率480kW，峰值充电功率400kW的S4超级充电桩，并开始展开全新一代超级充电桩布局。

在其充电效率上，要比当前市场上看到的“超充”速度快了4倍，比市场主流充电站快12倍，同时1000座自营充电站的建成，也将带来“天南地北”都有站的便利性。

据了解，此技术最高可实现5分钟充200公里，12分钟将电池从10%充到80%的速度；直播现场也进行了实测，充电五分钟，续航提升210km表显续航里程，实力证明了其宣传的充电5分钟续航200公里并不是空话。

此外，小鹏G9作为800V高压SiC量产车型，续航高达702km随着新车推入市场后，能有效的解决充电满的问题。在此，凭借超快充、高续航和自营充电站的组合方式，让用户看到纯电动车的优势。

可以说，随着技术的提升，有续航百公里的车型上市，也有超级充电桩的出现，补能效率有了质的飞跃，而反观，作为过渡替代性产品的混动车型，也将在续航上面占据不了优势，淘汰也是必然趋势。