{{detailStore.author.is_follow?'已关注':'关注'}}
管理
转身投入蔚来怀抱
文章

17年购入了人生中的第一辆宝马小3,陪伴了自己三年的时间,下到云南的村寨上到丽江玉龙雪山,留下了很多的回忆。

21年看到电动车火了起来,开过朋友的tsl觉得在智能化这方面做的很不错,便有了换车的想法。

刷论坛看到极氪001的消息,猎装造型,电吸门,空悬,给了我很多惊喜,于是在没有见过实车的情况下下了大定,并在第一批巡展时坐飞机去了成都看实车,但是见了实车发现造型不是我特别喜欢的样子(可能本人是颜控),再加上车机的卡顿,于是决定放弃这辆车。

上楼正好看到了蔚来和小鹏的展台,但是蔚来可能fl都在忙没有人理我,于是去体验了看到第一眼就吸引我的小鹏P7,从人机交互到驾驶体验,确实给了我和小3不一样的感受,再加上3000度的免费电,我所在的城市也有免费桩,于是立刻定了P7 670E,也开始了加入了电动车大部队。

有一说一P7的颜值没的说,尤其是在小城市,回头率几乎80%,从驾驶到补能方便,除了有时候的一些异响,也确实比较满意,但是我所在城市售前和售后的服务,犹如传统4s,一样不是那么满意。

小插曲是在提车一个月的时候,在高速使用NGP期间,车辆在拐弯处没有进行转向,擦着隔离带过去,新车左侧全部剐蹭,维修花了1.2w左右,后期小鹏处理结果也不是特别满意,自此之后没有再使用过NGP,毕竟小命比较重要。

今年突然想换一辆suv,发现轿车不管是跟朋友出去游玩还是装东西都比较小,而且P7的轿跑设计,后排实在太窄,正好小鹏G9上市,准备去成都车展看一下G9,结果没想到先到了蔚来的展台看到了es7,fl很热情,当即介绍了es7,并且体验了小型牛屋,便有了加预算上es7的想法,再加上看到G9没有太多的亮点,而且迟迟不公布价格,于是在第二天上门试驾后当即下定锁单,投入蔚来的怀抱,开始了艰辛的等车日子。

近期也一直在各大论坛看到大家在讨论关于es7产能,不上线等问题,看的也是心情烦躁,这种心情其实是每个等车的车友都有的,而且大家买蔚来也是认同蔚来的品牌价值和服务,所以还是希望不管什么情况,给车友关于产能的具体答复,才是当下蔚来该给车友打的强心针,也希望大家的选择是正确的,能够第一时间开上喜欢的es7☺️

写评论
积分赞赏
点赞
评论区
  • 编辑
  • {{is_favourite ? '已收藏' : '收藏'}}
  • 举报
  • 加入黑名单
  • 删除
  • 取消置顶
  • 置顶推荐
    • 6小时
    • 12小时
    • 24小时
    • 3天
    • 一周
    • 长期
  • {{digest?'撤销精华':'设为精华'}}
回到顶部
  • 全部评论{{detailStore.commentnum}} 条
  • 只看作者
  • 最热
  • 最新
  • 最早

「待审核」

{{ comment.relativeTime }} 已被赞赏 {{comment.integral}} 积分 回复

暂无相关评论

发表一下个人看法吧