如果问起今年的新能源车市场有没哪些比较有趣的车型，我给出的答案或许是宝骏的“电动吉姆尼”。

自从上周在柳州静态体验了“电动吉姆尼”这款车后，我立马跟老板说这是我今年比较想入手的一台车，所以这款车究竟有什魔力？

随着今天这款车型正式登陆工信部申报目录，本篇文章我们就来解析这款有趣的小车。

还没入群的小伙伴欢迎扫码入群，有关这款车型最新最全的消息会第一时间在群内发布。

一、为数不多的有趣潮品

1、正式命名“悦也”

前段时间官方发布了关于这款潮玩 SUV 的官图，因外观造型与铃木的吉姆尼比较相似，所以网友们统称为“电动吉姆尼”。

然而我们从官方发布的官图中可以获悉，新车最终的命名为“悦也”。

大家觉得这个命名如何？我个人倒觉得挺顺口的，同时这也是这款车型的一个记忆点，毕竟“悦也”也是越野的谐音。

从“悦也”的命名中可以得知宝骏官方并非要将这款车型打造成纯正的硬派越野车，而是通过一种方式传递出越野不一定要去郊外，在城市当中也可以“悦也”。

这正是当代年轻人的一种生活方式，例如城市露营、滑板“路冲”，在城市当中也可以完成“视觉越野”。

对了我们除了命名以外，我们通过车标可以判断，“悦也”是隶属于宝骏品牌，并不是五菱品牌。

2、硬汉的造型

接着我们来详细解析“悦也”的外观造型，我先抛出一个观点，我认为这台车的可玩性是非常高的，特别在外观上，后期会有众多改件提供升级。

无论是官方发布的高清图还是工信部目录上的申报图，都用了橙色的外观颜色。大家都知道我们上周去了趟柳州，就是去静态体验了这款车，体验的展车也是用的橙色，实车看来非常年轻有活力。

从前脸看整车的造型就是纯正的硬派越野车，几乎所有越野车该有的“外观配置”一件都不落下，包括前杠、车顶行李架、突出的轮眉等等。

特别是前脸下方的前杠，看起来非常有力量感，具有一定野性。

既然是“硬派越野车”，那接近角和离去角必须要有一定的优势，“悦也”的接近角和离去角分别为 26/34 度。

来到侧面，作为两门四座越野小车，再加上较为紧凑的车身长度，显得这款车型非常可爱，实车看并没有“老头乐”的既视感。

在车身尺寸方面，“悦也”的长宽高分别为 3381·1685·1721mm，轴距为 2110mm。我们拿了铃木吉姆尼的车身尺寸进行对比，大家可以大致参考下，铃木吉姆尼的长度会有优势一些。

要说外观上我不太满意的地方，那轮毂的确算一项。195/60 R15 的尺寸，配这样一台便硬派的车子看了是觉得小了。

我现场就此问题咨询了官方的工程师，他们表示这个尺寸是在均衡各种极限路况后最合适的尺寸，当然大家也可以后期稍微改大一些。

除了这款轮毂造型以外，官方还将提供一款低风阻轮毂，也就就是在这款轮毂的基础上新增一个轮毂盖。

尾部的设计也非常独特，后杠的造型和前杠相呼应，突显整车的力量感。

看到尾部后大家的聚焦点应该是在后边的“小书包”，实际上这个“书包”为密封状态，并不是一个储物格。

如果侧着看再加上左右两侧的尾灯，是不是觉得很像一个表带？在上市时官方将提供一个小屏幕给大家选装，车主可以在“表盘”上输入表情或文字。

这里来个小调查，这个小屏幕你们会进行选装吗？欢迎在评论下方留言。

尾部还有一点要给大家介绍，后尾箱为侧开门的方式，从左往右开。这对于我国道路交规（右侧行驶）来说可能不是特别友好，大家可以想象如果路旁临时停车需要拿取后备箱的东西时可能就不太方便。

但换过来想，后尾箱的门把手设置在左边也有利于左侧成员打开，例如驾驶员下车后能够很顺手的打开后备箱。

3、内饰材质有惊喜

当时伟健进车内后第一反应是这不太像是一款 10 万元级别的车型，搭配一体式联屏和内饰用料都营造出一种小巧精致的感觉。

这里放一张网络上流传的悦也的内饰图，内饰设计基本与实车一致。

我比较喜欢门把以及中控台上的材质，据说用了 ppc 翻毛皮材质，触感非常舒适。还有大家关心的 USB 接口都有，包括挂钩等等。

最后来聊聊整车的空间表现，首先乘坐空间，在前排将座椅放低同时调节到我合适的位置，这时候头部还有两拳的距离（我身高 1.7m），所以头部的空间大家不用太担心。

储物空间上，后排的座椅可以在应急时使用，也可以纯平放倒。在不放倒的情况下后备箱空间非常紧凑，大概只能放一个小书包。

二、关于宝骏“悦也”还没公布的一些消息......

既然上周我们去看了车，那当然是给大家带来一些目前还没公开的消息，当然也包括了我们自己的一些猜想。

1、什么时候上市、交付？

新车既然在登陆了二月中旬的申报目录，那无疑会在四月的上海车展前后进行上市；至于交付，大概率会在六月份进行交付。

2、关于价格？

这或许是大家最为关心的，我们印象中的五菱宝骏品牌一直都是“人民需要什么，五菱就造什么”，可以说是最为亲民的品牌。

所以在价格方面我相信宝骏会给出足够的惊喜，我个人预测新车的价格在 9-12 万元之间。

3、动力、续航如何？

既然说了这款车型更偏向在城市当中“视觉越野”，那么在续航、动力上的表现可能就比较平淡。新车的前桥搭载了最大功率 50kW 的永磁同步电机，最大扭矩为 150Nm，车辆的最高时速为 100km/h。

续航方面，或与宝骏 KiWi EV 车型一致，都将搭载 32kWh 的电池组，续航或为 300km。

全文总结：这篇文章或许是全网有关宝骏悦也车型的最全解析，几乎除了内饰以及价格外所有信息都有。我的观点是这是一辆单身的朋友或是小情侣首选的城市代步车，有个性并且可玩性高。

虽然外观很力量感，第一眼大家觉得是一辆硬派越野车，但从各项参数来看，这并不是一辆真正具有越野能力的车型，而是“视觉越野”，或许更适合一些渴望诗和远方的朋友。

对于这样一台有趣的悦也，你们觉得如何？欢迎在评论下方留言，如果还没加入宝骏悦也交流群的朋友可以扫码加入。