智己社区突然活跃起来啦点，原来死气沉沉，没人发帖。现在发长文的不少，真好！大家多分享选车用车感受。 IM智己的定位是直接对标BBA相提并论的，作为造车新势力，它的到来显的有些姗姗来迟，并没有像蔚来、理想他们抓住风口的第一波红利。虽然来的迟，但是智己l7还是堆料实在。 智己L7提供Dynamic和Pro两款车型，二者均搭载双电机四驱系统。Pro版本前后桥均搭载永磁同步电机，达到578马力和最大扭矩725Nm。同时全系搭载三元锂电池包，电芯供应商为上汽时代。在CLTC工况下，双电机车型的综合续航里程为615km，综合平均能耗为15.4kWh/100km。单电机车型能耗更低，CLTC续航里程达到了708km。 刹车脚感值得好评，这在电动车领域非常难得。制动踏板支撑厚实，比例感也能让人满意，该踩多少心里有数。值得一提的是，智己L7支持制动脚感调节，提供舒适、标准、运动三种模式。标准模式是万金油，线性度最优。