可惜了et5高开低走,如果维持这个价位基本要被干死了: 1、质量问题李斌公开反思今天又搞个召回,品控差质量差深入人心了; 2、坐台偏高空间局促,内饰表面光用料简配,整体实用性太差,叠加特斯拉3/Y降价冲击; 3、交付尚且还不到1万台,改款猎装版就出来了,旧款交付还巨慢,谁特么还去等旧款。
最后编辑于 · 2023-01-06
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产品有问题就改产品,品控有问题就抓品控,跟着竞争对手降价是最简单的,但往往是最差的策略。

这个品控、这个内饰用料,请问值34万吗?里面含了14万的服务小费吧

回复 丹哥笑死了 什么车差不多20万帮我订一套

回复 丹哥什么服务都不要,二十万你给选一台比et5强的谢谢

回复 丹哥海豹双电机版什么价位?

回复 丹哥品控没问题啊,内饰用料也不错,提车两个多月了,0维保记录。

回复 丹哥每个人的消费者评价不一样,觉得值就买,不值就不买呗

开你的小鹏就是了,别操心蔚来了,等不到降价让你买得起的

蔚来要是便宜了还真就不买了 当初没买特斯拉就是觉得价位低了而且还是街车

那你应该买高合、威马,一个月销量几百台

回复 丹哥别忘了还有你的G3哟

激光雷达跟4个orin X可不便宜,再加上特斯拉一体式压铸车身成本降低40%,怎么竞争得过,得出个单电机不带激光雷达跟超算芯片的ET5来竞争

蔚来车主加钱选个nomi头,差不多就够4个orin了

销量还是交给阿尔卑斯吧

倒是上市啊,上市交付又一年

还是价格偏高了

蔚来品控还好吧

产品出了什么质量问题?

降价最担心的应该是小鹏

不到一万台,该更新更新数据了

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