1、最近李想接受《中国企业家》对小鹏汽车的评价是“小鹏最大的核心是技术”(图1),小鹏的技术真的很强吗? 2、何小鹏对李想的评价是“执着”(图2)。 3、访谈中还提到小鹏汽车存在的问题,没有直接提名,但是,看得出来是指小鹏。 4、理想不做电池,可以理解,毕竟理想目前以增程为主,电池用量小。但是,蔚来在做电池,小鹏想做没钱做。电池毫无疑问是电动车的核心之一。 蔚小理现在处于成长期,就像有的孩子先纵向发展,长个,有的孩子先横向发展,先长胖,成年的时候,才能看出最终的差异。#新能源# #小鹏汽车#
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小鹏已经做个半个电池,电池包自己做,电芯采购。说不定几年后能看到部分电芯自供,但应该没这么快。

他听了我的劝,放弃电芯了

回复 电车产业研究电芯只能偷偷干,万一被宁德知道不卖他电池就惨

何小鹏说过,大意是电动车核心是电芯和芯片,芯片小鹏已经团队,但是,限于资金没有大规模进入,电芯毫无疑问也会做的,就是时间问题。小鹏太缺钱啦!

400 V 的纯电车是过渡期最短的,让改款P7情何以堪,更不要说P5和G3了。

好的品牌是建立在好产品之上,不会表达不致命。反而专注于产品本身,不去花哨的阐述就是他的品牌人设。 当然,要活着,不能有短板,品牌建设及传播的板块好好做,小鹏还是很有潜力的

李想比较讨巧,只做目前实用的车子,小鹏蔚来先走了比较难的路

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