g9销售给我电话 基本是可以当月提车,在需求惨淡的情况下 不降价就是笑话
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从特斯拉降价开始,每有车降价,改款,上新,都是G9挨打。最可怕的是,找不到明确针对者,神仙打架凡人遭殃。

哈哈,每个品牌都要踩一脚祭酒,热度

回复 电车产业研究不知道的以为g9卖的多好呢 看看隔壁理想L9L8

回复 电车产业研究估计是发布会改价格影响太深远了

光降价不改型没个鸟用,2022出2023的改款,小鹏全体缺席

回复 鹏厂不思进取落后挨打难,同级消费区间严重打压,就算卖25-30对标model y的区间也很难撼动特斯拉的品牌地位,简单来说小鹏现在是要市场没市场,要口碑没口碑,这两天我就被那个弱智的智驾分烦死了,这种建立在各种bug的ngp之上的评分除了恶心车主就是给他们自己挖法律坑

春节后的2个月需求疲软正常

对于小鹏啥时疲软都正常

小鹏G9的竞争力有,但是目前按照卷法价格已经不占优势

要降价就快,跟风连汤都没得喝

高管换的挺勤快的 但是企业对外的动作基本无感知

感觉不降价活不下去

大家都想小鹏好。可惜目前看。他们没有招数

熬吧,靠g9的流量余热熬到g7出来

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