Q:电驱动壳体有没有轻量化? A:控制器优化,但总体没有减轻也没有加重,但是对峰值扭矩和功率进行了优化。 Q:二代电驱平台(SIC 技术)后续 ES8 会不会搭载? A:内部正在评估,是可以匹配的。 Q:六档加热、4kW 加热功率是否仅适配二代平台?芯片短缺、碳化硅初期导入会不会影响 ET7 交付? A:后续车型会应用,以往车型不会有适配。芯片我们做了储备,也跟供应商签了长期协议。 Q:是否匹配 800V?电驱多合一做得怎么样? 整个平台是 400V 架构,是否上 800V 后期会公布。我们立场原则上不认为高度集成就是创新的产品,意义不大。我们想长期看功能融合的集成。
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解释了为什么不搞什么八合一十合一的集成

400V目前还是主流

看来为ET7也做了十足的准备

二代平台还是400V咯

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