小鹏汽车今天发布2023第四季度财报，在财报会议上何小鹏本人、Brian透露了不少有关小鹏汽车新品牌（代号Mona）以及产品规划、战略的一些信息。 【小鹏汽车未来三年会推出30款车】 何小鹏开头就说了未来三年会推出近30款车型，这其中包括年款车、换代车型、新车以及出口的左舵右舵车，当热也包括与大众合作的车型以及即将发布的MONA品牌下的车型。 也就是说平均下来一年大约 10 款车，对比以前的一年三四款，以及拉长的产品宣发周期，自去年组织架构变革之后，的确让消费者、投资人逐渐看到了一些成果。 比如今年，也算是小鹏的产品大年？1月份的X9、3月份的P7i、紧接着年款G6？还有MONA的首款车，小鹏F57、另外还有一台全新预发布的产品。这还不算上海外上市/交付的左舵右舵的产品。 【2024加快海外业务】 说到海外业务，小鹏提到北在挪威和丹麦，小鹏G9交付两个月后就成为当地中大型纯电SUV销量第一的热门车型。并计划在今年二季度面向全球市场推出G6的国际化左舵版本，下半年推出G6的右舵版本。 我相信G6在全球市场的销量潜力，将会比G9更大，成为一款全球大单品。在销售渠道方面，我们将会通过与优质经销商的合作更高效地进入更多的全球重点市场，包括西欧、中东、东南亚和英联邦国家。 【小鹏MONA品牌将在北京车展正式发布】 小鹏MONA最新消息，品牌将在北京车展上正式发布，到时候会有中文名字。并且会推出品牌的第一款车。全新品牌的第一款车型为A级轿车，价格会在 10-15 万元之间，预计将在今年三季度上市并交付。 最近小鹏一直在给MONA品牌预热，说MONA品牌会在10-15万区间做一款各方面都过硬、并配备高阶智驾能力的好车，并且实现盈利，致力于打造年轻人的第一台AI智驾汽车。 这款产品toC和toB都会有，当然优先级是toC。 MONA品牌和小鹏现有的产品其实并不重叠，毕竟10-15万元这个价位区间也没太多纯电轿车可以选择，但需求还是不小的，这需要渗透进四五线城市。 【采用全新的智驾新技术】 何小鹏说从今年下半年推出的全新车型开始，采用的新技术方案可使XNGP的硬件成本下降50%。 这里有三个点，第一，是下半年推出全新车型，就是大家最近看到的代号为F57的溜背轿车。第二，能让XNGP硬件成本下降50%，这么大比例的硬件成本？不是芯片就是激光雷达。 显而易见，也就只有激光雷达了，所以我更愿意相信在F57车型的辅助驾驶方案上，摘掉了激光雷达，将采用全新的纯视觉方案。