ch1nix
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首先叠个甲，我一直很喜欢蔚来，也看好蔚来的发展
但如今ultra的成功，是否真的需要反思自己了？听说高端纯电不好做？可现实不是如此
之前小鹏销量一蹶不振，别人是真的对内部动刀子，整治贪污腐败，对外也是长期保持沉默，最后一鸣惊人，拿出MONA和P7+的现象级产品，成功起死回生。
再反观蔚来这边，依然有恃无恐，干出3代平台+3个品牌电池包不通用的事情我就不评价了，留给车主自行评价，但还是高高在上，我们就是豪华，我们就是高端纯电，放在2-3年前，牌桌上玩家少的时候，确实可以这么玩，可时代变了啊大人，现在你不出牌，那就只有请你下桌子了。
去年下半年到今年上半年，有多少蔚来车主在NIO APP里建言献策了，有多少车主表达过失望了，但我感觉……依旧无动于衷，固执己见，社区里还是老样子，歌舞升平，KOC也是，永远都在赢，技术赢、品牌赢、补能赢、售后赢、服务赢……但你销量没赢啊
真的球球你们脚踏实地一点吧，不要再被一些狂热粉丝和KOC的言论蒙蔽双眼了，不要再两眼一闭，开始自嗨模式了……
希望25年蔚子真的能打个翻身仗，而不是永远都在靠政府和融资来续命，这并不是一个企业的长久之道
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汗津津 Lv.3
从来就不看好未来，对不需要经常换电的来说，可更换电池的设计侵占空间。对经常换电的来说代价不菲。 对社会来说，换电站少了没意义，换电站多又做不到。
逗爸逗爸 Lv.6
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et9是台好车，如果让雷军来卖，必然大爆
MMCH
ES6
叠什么甲，我一代二代ES6车主，事不过三再买蔚来我是煞笔
慵懒的水獭 Lv.2
XC60 RECHARGE
我每个月都会在app骂，但换电的优势，不是单纯的补能效率高一个优点，这不冲突。 这是客观事实。。
山西大宝 Lv.5
宋PLUS DM-i
小鹏的改革之后，效果非常好
DDRR Lv.1
25年翻身没可能了，26年如果再没起色准备倒闭。
ch1nix 作者 Lv.1
对了，ultra表明，纯电没有换电加持，就算50w也会有人买账，换电是你最大的资本，但不是你有恃无恐的资本
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