兄弟们，最近天气暖和了，电车又行了，上周末跑上海中环，我的ES6居然只有17.3度/百公里的能耗 【行程】 浦东金桥到奉贤，行程里程约57.5公里，花了1小时37分钟； 【能耗】 最高速度：82.6公里/小时，平均速度是：35.8公里/小时，平均能耗：17.3度/百公里，共用10度电，家充成本约：3.3元，换电成本约：12元，充电成本约：11.5元+8元停车费（上海地区），共计19.5元。蔚来在上海换电站比较多，目前是有184座，总得来说换电成本确实比（第三方）充电便宜，换电的体验不仅节约时间而且还省钱；特别说明一下：我的ES6冬天能耗约为：20度/百公里； 电车冬天也行得； 【胎压】 冷胎胎压：2.7Bar, 热胎胎压：3.0 Bar。胎压高了一点； 【智驾】 57.5公里的行程，48公里是用的智驾行程，智驾累计50分钟；ES6智驾在特殊情况有一点不太聪明的样子，左转行程，容易走错道，有点吓人，听参加领航团的车友说，“端到端”已在测试中，期待尽快能OTA； 【车辆】 23款ES6，20 寸织雪轮毂，气辉橙卡钳&MOON套件，舒享套装，冷胎2.7 帕，行驶时为：3.0 帕，外观颜色为“南极星蓝”。目前开了6.44万公里，其中智驾里程行驶2.66万公里，。 【怎么选电车】：关键看电池，记住如你打算购买不能换电的车型一定购买长续航版，别问为什么 ?6年电车老司机总结出来经验，如有条件尽量选择能换电车型，能跑长途还是没有里程焦虑，还不用担心电池衰减，有时候把电量干到0%也没有那心疼。 下一次分享如何让电车跑得更远而无里程焦虑，期待评论区一起讨论电车使用经验；