刚和领克的高层又沟通了一下:为什么领克900的1.5T没有骁遥大电池+Thor芯片呢?新出行领克900社区里很多用户都在呼吁呀? 高层给我的回复是:如果1.5T上了大电池和Thor,那成本价格估计也就和2.0T差不多了,而且大电池也重一些,估计能耗也差不了太多。 这样一解释,@广林同学 不知道能不能接受,我倒是比较理解了,建议大家冲2.0T的Ultra版本吧!
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最后编辑于 · 2025-03-25
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确实,这样就比较好理解,选1.5T无非也是为了能耗,没必要整这款体验,价格几乎重叠的产品

真的完全没必要出2.0T,为了情绪价值?关键这个1.5T的新机器很能打啊

回复 新能源法兰克如果能耗控制得差不多的话,推2.0也是没问题的,毕竟2.6吨的车了

2025-03-25 回复 举报

言辞可能会有点激烈哈。900这个预售发布会是在干什么,真的没看懂。其他哪个品牌预售还做个发布会,再说了,这也叫发布会,俩人坐这干聊,展示PPT也没有,我要不是旭子粉丝早退了。发布会怎么做,理想,小米,小鹏,范本都在那摆着。甚至于自家的极氪,虽然时长偏长了些,但效果都很好啊。合并后,我原以为发布会也是聪聪来做。从09到900,产品都是好产品,宣发一直在自嗨。领克啊领克,酒香也怕巷子深啊!

所以传统品牌不行,是有原因的

黑芝麻还比地平线低一等

那成本主要就在芯片和电池上咯

我完全看不出这个2.0T发动机有什么意义。综合功率只提升了10KW,能耗更高,鸡肋。

没事,这个sku已经死了