仔细看了一下一季度所有车的销量榜，没有任何定语的那种，有一些感想： 1：吉利最近一年多在新能源和燃油车的平衡上做得真不错，在纯电星愿第一的情况下，星越L和星瑞居然都在所有车销量版前15，银河其他几个新能源也表现不错，其他能进的燃油车就长安CS75和瑞虎8了，吉利前30里其实还有熊猫，星舰7和博越L。 2：小米SU7算是打赢了和Model 3这场战了，尽管后者仍然有第16名的成绩，只能说如小米这么强的中国品牌电轿还太少。接下来YU7对Model Y这场战看结果如何了，产能得准备足呀！ 3：比亚迪依然是新能源里的王者，但被围剿后，优势有一些放缓，海豚这些开始下去了，主力还是双秦双宋和海鸥，我评审的今年和明年上半年的车里，能对这几台发起进攻的车还是很少，单档PHEV的市场，其他车企还是缺乏重视和产品细究，银河算一个，启源荣威传祺长城们还是太弱，比亚迪今年开始，海外起来了，特别是年底开始，海外利润补国内，价格战还可以继续打。 4：明年开始，合资可能会反扑了，现在朗逸速腾帕萨特轩逸锋兰达还在这个榜单上，靠得是品牌和终端价格，明年开始大众利用小鹏平台和800v架构的车都开始纷纷上来了，日产丰田中国研发的智能车和单档PHEV的一系列车，也都开始出来，他们会拼命的反攻，智能化车机和智驾都是中国供应商做的。 5：新势力流量很大，但真正进这个榜单的只有小米SU7和小鹏Mona 03两台车，放到前50也只多了理想L6一台，说明中国市场其实还是“博大精深”，并不是大家每天看到的话题热度那样，有很多沉默的大多数。同时也说明中国新势力们还有很大的市场空间去挖掘！期待小鹏零跑理想蔚来们加油努力！ 合资没有大家想象的那么弱，新势力也没有大家想象的那么强，战斗远未结束，全球化市场还有很长的路要走！希望新出行社区的同学们都有一个理智客观的视角，同时也能真正帮到自己选一台好车！