3月9号左右试驾了et7，结合自己的驾驶感受发一篇动态总结一下目前个人认为的优缺点。 先说缺点： 1.底盘方面。主要不满意体现在舒适模式下，底盘虽然韧劲很足，但是舒适度明显不足56e，更不要说和78s比了。过减速带时，车身起伏很大，屁股感觉比较颠。虽然价格是5系的价格，但是既然标榜对标7系，就应该在舒适模式下对路面的颠簸做更多的过滤、缓冲。该舒适时舒适，该运动时运动，是我对这个级别车子的理解。 2.储物空间。前排储物空间只有中央扶手箱和中控屏幕下方的镂空，镂空给家里老大放包包，剩下的空间只剩下中央扶手，杂物不够放呐！后排的中央扶手的空间利用率也不高，放半包纸巾就已经捉襟见肘了。后备箱空间因为电池和音响的原因，高度不够高，如果出去旅游，东西也放不了多少！ 3.缺少可变转向比。之前试驾过001，发现有可变转向比，一台5m的车子也可以在掉头的时候非常的轻松。就算没有后轮转向，et7这个级别的车子不应该没有这个配置呀！ 下面我说说et7的优点： 1.内饰。这个内饰不管是叫精装毛胚房还是极简设计，我都觉得很符合现在年轻人的审美。如果车内全都是屏幕还需要设计吗？一股脑堆屏幕就完事了。再有氛围灯的配合，在晚上可以营造一种很温馨的感觉。 2.音响。这个不用我多说，大家应该都有所了解。 3.运动模式的动力和底盘。我是很满意了，基本已经没啥好喷的了。 4.后排空间！这是我坐过所有的电动车（包括001，不包括eqs）里唯一一个不像板凳的！这个空间已经很满意了，可惜没有大的座椅角度调节！ 5.后排的天幕。因为我是下午2点左右试驾，大晴天，车外温度20多度，车内无空调。天幕居然一点也不热，车内也是黑色内饰，应该很吸热才对，开点窗户车内温度居然并不高！ 下面说一下希望交付时系统能实现哪些功能： 1.不知道能不能加大hud显示的面积！这个地图信息显示在hud上有点小！ 2.调研一下用户，对et7舒适模式下悬挂柔韧情况是否满意。也可以在个性化内加入极软的选项，供车主自由选择！ 3.夏天马上到了！部分地区4月底就已经快30度了，车载冰箱赶紧安排上，不要等到明年夏天再给了！遮阳帘也挺重要的，后排要是能有电动的遮阳帘就更好了！ 总结： 以上优缺点纯属个人观点，有所错误请各位多多包涵哈！ 世上没有完美的车！et7是这个价位产品力极强的产品，在产品力上超过56e个人认为问题不大（我都试过，bba10年前和10年后的今天基本一个样）。但是如果拿et7和78s对比还是算了，78s更多的是商务属性，而且et7在后排空间（腿部空间、头部空间）、底盘、品牌认可度等方面还是有所差距。 在科技方面，头顶300线激光雷达，1016t的算力，又有换电体系加持，50w左右还要什么自行车！觉得燃油车开腻了、油价太离谱了、想体验体验智能轿车、预算又充足的人群，et7绝对是不二之选。