ET7的试驾体验 之前一直开六缸皇冠油车，只试驾过ES8，未真正开过电车，但一直认为智能电动车是趋势，也坚定今年换电车。 优点（个人感受最优级排序😄） 1、音响，因亲哥是个资深音响迷，我在耳濡目染中也学会了一点点欣赏音响，ET7的音响确实不错，但这次广州的第二台试驾车竟然没有准备音乐，只播放了两个视频体验，但也很震撼，相信纯净的音乐体验不会差。试驾回来第二天就问朋友帮忙把之前听的音乐转成环绕音和7.1音源。 2、后排空间大，确实大 3、氛围灯是颜值和效果都在线 4、行驶质感：舒适模式最均衡，底盘过滤得不错，但路感也很清晰，属于让我比较有驾驶感的那种。总体来说谈不上最牛的底盘调教，但属于比较牛的水平。（当然这个因每个人偏爱的驾驶风格不同，可能感受不一样） 5、那个运动➕的模式那是真的快，快到估计一年当中除了向朋友炫耀一下这个推背感我都不会打开的那种。 缺点 1、后备箱容积太小，对比自己同样5米的油车，我感觉小了五分之二，不过多次打开看看，分析后觉得：溜背，底下有低音炮和气瓶等，你又能做多大呢。只能说有舍有得吧 2、那个头顶的天窗，那是真的会热呀，透光特别强，顶部热量还行，但太阳全进来，珠三角的夏天估计没有遮阳帘是不行的。不过这个天窗有一点好，就是高处往下看一点都看不到里面，私密性极好。 还要实名感谢新出行群里振海兄带我一起试驾，不然我还没排到队呢。🤝 放一段ET7冬测夏测的视频大家感受一下音响（但手机收音可能感受不到效果） 补充一点优点和缺点并存的：试驾结束后，试驾兄弟因尿急让我们帮他看会车，于是我和振海兄又进去静态体验一下座椅，我们俩把前排座椅放到最低最后，试下午休这些是否舒服，振海兄吐槽这么大的车内空间，座椅居然不能放平放气垫床，然后来了句：不过晚上这个可以躺着看星星。