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一发销量妖魔鬼怪都来了

这玩意天天黑比亚迪，关键越黑人比亚迪销量越高，你说气不气，对于这种专业车黑，新出行也不管管，就事论事什么都可以讨论嘛，营销、售后、品控，但是这种一个劲全是发一个品牌负面的能不能标记一下？遇到好几个了。海豹社区有人天天跑去别的社区搅浑水的吗？恐怕没有吧。

比亚迪单车均价超越了大部分非豪华品牌，那么说比亚迪绝大部分是网约车的是站不住脚的；比亚迪单车平均利润现在不到1万，那些动不动说要站消费者立场的也是很可笑。

深蓝不是强无敌么？官方蹭海豹，呵呵了，怪不得之前有个深蓝销售跑到海豹社区卧底，原来这就是长安的作风？微博还虚伪地跟海豹称兄道弟，呸！

简单聊聊海豹的竞品还有性价比的话题。 我因为换手机号码了，所以之前的账号也没用了。之前的账号发过一个帖子，大概在深蓝媒体试驾的时候，我一看试驾视频我就说深蓝没什么核心的竞争力，只能走性价比路线，被人喷死，然而事实正如我所判断的那样。其实深蓝现在跟海豹的交集已经很小了，再说说零跑C01，性价比也很高，又加上自研也会有目标客户，哪吒S今天也正式上市了，从根本上说我对海豹仍然最有信心，尤其是媒体动态试驾以及客户提车以后口碑传播以后，一定是独一份的。晚点再聊聊那些追求极致性价比的准车主比较常见的话术：你不站在消费者立场云云……

海豹这波发布会感觉热度平平，一是从预售到现在过去太久，二是深蓝的价格战把热度吸过去很多。发布会也没提辅助驾驶，不知道比亚迪是怎么考虑的。海豹能不能成为爆款只能依赖提车以后车主的口碑传播了，反正营销这块简直是垃圾中的战斗机。

深蓝的策略极聪明，在细分领域有极强的竞争力，除了纯电，增程根本没有竞品，纯电版跟零跑C01略有重叠，但是这两产品目标客户重叠度不高，长安的新能源车技术水平不是很高，但是定价策略跟理想挺像，虽然它不是我的菜，但是不影响我赞美它。喜欢海豹的也不用太担心这款车分流海豹的客户。某些二极管没素质的人，那些挂你们的帖子我已经删了。