小查理

赶路，出发

搞了个备用机，就顺带上个支架。 也可。

背上书包出发吗？

看看ID的AR HUD在辅助驾驶这块的交互

每分钟充电13公里。 每小时就是780公里。 应该是极限了。

看到上汽ID车主关于车机的维权，作为一个车主对于上面说的故障我不评价，但是我说说我自己这部车的使用情况。（本人开的车是21款一汽的ID4,或者会有不同） 1.车机断网。 这个问题一直存在，断网后不能在线听歌，车载应用无法联网，导航不现实实时路况。不能远程开空调。手机APP不能更新车辆信息。总之一切需要网络的都会受限。 但是一周时间左右就会重新联网。本人一直用carplay，所以断网对我来说不是严重困扰问题。所以比较佛。 车机频繁重启这么严重的问题从来没有遇到过。 2.carplay与导航不能使用 这个问题偶尔有担次数不多，实在链接不上我会长按左下开关键重启车机就可以了。 导航不能用没有遇到过，只是不能有路况信息，不能智能规划路线避免拥堵路段。 3.大小屏幕双黑，所有行车信息消失。 双黑屏没有遇到过，所有行车消息消失也没有遇到过。只是偶尔会跳故障码（辅助驾驶不能用亮黄灯等），询问售后说下车断电再上车启动就可以故障码消失，并不是真的故障。我猜应该是车机系统稳定性还不够。 4.车辆无法启动，车辆无法行驶。 没有遇到过。 5.其他问题 预约充电设置不能正常使用。 刚开始让装了家充想享受谷电的我很抓狂，预约充电以后第二天车辆没有充电。影响使用。后面我直接在充电桩上设置定时充电。把枪插上，到设定时间充电桩启动充电。不需要车辆端控制启动充电。希望后续版本解决车辆预约充电问题。这样也不用每次都操作充电桩。 解锁后打开空调功能有问题 即时空调跟车辆空调系统好像是独立分开的，解锁车辆自动打开空调后取东西，又或者开车到达目的地离车后，车上的空调不会关一直开着，这就很神经。手动关了空调后竟然又自动开启。不是听车头风机在响我还不知道车辆空调在启动。最后估计是系统设计的非驾驶状态30分钟强制关闭空调功能把他给关了。或者下拉菜单关闭即时空调按钮才关闭空调，或者手机APP关闭空调。就很神经。 远程开空调时间过长。 等你打开空调我都走到车上了。。。 我对ID总体感觉还是瑕不掩瑜。驾驶质感出色。转向半径小。只是车机方面确实有待提高。 买车时候说后续会有车机OTA升级也一直没有兑现？ 看论坛22款车型在不断升级车机，21款版本停滞不前。希望不要丢下我们21年的第一批车主。

一汽-大众 ID.4 CROZZ的夜晚“高光”时刻。 夜晚，就是ID.4 CROZZ“发光”的时候了。 ID.4 CROZZ搭载的智能大灯叫IQ.Light，车头交互灯条叫ID.Light。 IQ.Light的仪式感。 启用或离车时，迎宾系统会给你足够的仪式感，以动画方式的点亮/熄灭灯光。设置里还可以调整靠近时打开迎宾系统或解锁时打开。调整灯光动画效果等个性化效果设置。 大灯配备矩阵式大灯，在照明路线不佳路段打自动模式功能有铺开和收起的动画。矩阵式大灯保证超高照明又不对对向车造成灯光污染。有时候我还会待在旁边静静欣赏欣它的迎宾灯光 ID.Light的交互性。 车头的交互灯绝对是整车锦上添花之作。这让驾驶员能更明显收到车辆所反馈的信号。在解锁闭锁，充电，导航转向，来电，碰撞预警，语音交互，车辆待启动都会有相应的灯光效果。不同的提醒会显示不同的动漫效果与颜色。都在通过以视觉的方式加强对驾驶员的信息反馈。 下面让我们简单看一下 一汽-大众ID.4 CROZZ的的迎宾系统和简单的交互灯吧。

我选择一汽-大众 ID.4 CROZZ的理由 选择ID.4 CROZZ作为自己的座驾之后，时常会听到身边朋友的“采访”。 『国产新能源那么多，为什么你会选这个车啊？；好像不是很多人开，有点冷门；这屏幕太小了，你看国产的也太香了』 ID.4 CROZZ并不是我盲选的结果，在选它之前我对比过许多热门的车型，但似乎他们都有一些让我主观上不能接受的理由。例如：做工太差，驾驶质感欠佳，设计不合自己的胃口等 那么我选择他的主要理由是什么呢？ 理由一： 外观。 第一次见它便被他的外观所吸引。20寸大轮毂和圆润的车身让人感觉稳重。鱼鳞式的贯穿尾灯和精致的贯穿式灵眸大灯让我心动不已。内饰上钢琴烤漆搭配铝条和纹理饰板等，让看完其他新势力的我深深地感受到传统车企的深厚功底。不用奢华，堆料也是做的恰到好处。 内心的想法是『这跟以往的大众不太一样，这车不太“上镜”，实车比网上图片好看多了！』颜值内饰的用料设计在我内心超预期的加分了。 理由二： 驾驶体验。 促使我选择它的最主要原因驾驶体验。ID.4 CROZZ的底盘素质在同价位里面绝对是优秀的。稳重扎实又细腻的底盘加上255的大胎宽，84.8度电池低重心布局优势使的整整车行驶非常稳定。 也许是家里的都是德系车的原因，在驾驶感受上我更喜欢它的转向，电门和刹车。不像别的车一样轻飘飘没有安全感。加速成绩在对标车型里并不是优秀，但前段提速让我感受不到他是百公里加速8秒的车。 更让人加分的就是更小的转弯半径，灵活的一把掉头绝对超出预期的驾驶体验感受。为了实现更小的转弯半径，大众缩小了前胎宽和车头储物空间，我认为这是值得的，这种优质的转弯半径只有在深度体会之后你才会感叹它的好处。 理由三： 驾驶辅助。 ID.4 CROZZ的驾驶辅助虽然没有新势力那么超前，但是整体还是优秀。配备可实现全速自适应巡航，5挡跟车启停；车道居中；变道辅助，；碰撞预警；交通标志识别：电容式方向盘等；半自动辅助驾驶只要接触方向盘便可以维持辅助驾驶模式，不像其他品牌需要按键，摇动维持辅助驾驶。 ID.4 CROZZ无论定速巡航还是半自动驾驶状态下跟车能力都很优秀，仿佛能看见前车刹车似的，前车刹车灯亮起便会做出反应，在线路清晰路面上行驶更加稳定。 辅助驾驶的跟车起动，在绿灯亮时，电容式方向盘如感应到手接触方向盘时便会自动跟车起步，这是一个安全保障，避免双手离开方向盘车辆启动。离手检测状态在停车60秒内保持激活，超过60秒将要重新激活驾驶辅助。 高速上使用半自动驾驶时放大仪表盘左界面，将会显示左右两道车辆，方便监测旁边两道车辆变道时车辆是否识别。只要监测车辆是否识别前车即可。 总结：上述都是我选择ID.4 CROZZ的优点。 作为电车，ID.4 CROZZ是合格的产品，但是作为一部智能化电车，他还有进步的空间。

一汽-大众ID.4 CROZZ用车实用小技巧(2) 技巧可不止一点点哦！ 实用技巧第二波来啦！ 1、尾门不想太高或怕地库磕碰顶部？暴力拉到你想要的位置或者在他电动到你认为合适的位置按关门健停住，再长按关门健发出提示音便设置成功。(图一) 2、开关尾门的方式有很多种，长按钥匙尾门键；牌照下方踢腿动作(抬东西时候很方便)，踢腿动作关门时听到滴滴提示音是因为车感应到有障碍物，人后退就可以；长拉驾驶位门上后尾门开关也可关门。 3、灯光区的不利天气灯(Front)简直是雨天和无路灯夜路神器，近180°照明左右两侧，雨天开了这个灯感觉辅助驾驶会更稳定。(图二) 4、晚上打开示宽灯再驻车时，尾灯会显示外侧尾灯。临时停车可以提醒来车。提高安全性。(炫灯)(图三) 5、有用的Carplay车友，长按方向盘右上的语音键可以可以激活Siri。(开车打电话，听歌，导航真方便；例如＂呼叫XXX＂)(图四) 6、两指双击中控下空调温度控制可快速打开座椅加热和调节热量挡。(资深电车主告诉你冬天开座椅和方向盘加热比开暖气能耗更低…)(图五) 7、单击中控开关按钮或下拉状态栏静音按键可快速静音全车娱乐系统。(方便车上乘客接打电话)(图六) 8、长按后窗控制键REAR至闪烁状态，可以一键控制四窗升降。钥匙长按解锁也可以。(夏季暴晒降温或异味通风)(图七) 9、座椅按摩觉得不到位的话，可以调节腰拖的上下高低改变位置和强度。(图八) 10、有没有在闹市或者学校退车因为人车太多，连续触发紧急刹停。(整个人心都吓出来了。)辅助功能太敏感反而影响使用。倒车影像界面右下角点开设置按钮可以临时关闭驶出车位辅助。(图9)

一汽-大众ID.4 CROZZ用车实用小技巧 从今年一月底提车已有半年时间，行驶超过一万公里里程。 作为一个车主，在实际用车过程中会发现很多让人眼前一亮的实用用车技巧，让我体会到大众设计师的用心之处。 让我来告诉你一些虽然是小设计但却让你用车时增添一份舒心的用车小技巧。 1、充电时候的盖子是可以卡在隔壁的盖子上，整洁又好看，下雨时候能减少盖子里积水。(图一) 2、方向盘和中控虚拟按钮都可以轻点，滑动方式操作，方向盘左边驾驶辅助控制区域按钮点触方式还能区分轻点，重点方式调节车速，怎么顺手怎么来。(图二) 3、雨刮器往后推二级长按不仅可以后窗喷水清洁，倒车影像镜头也可喷水清洁哦，有水渍影响倒车影像画面的时候特别实用。(图三) 4、车门下储物盒这内凹是一个贴心的雨伞位置设计。(图四) 5、下车发现车窗没关怎么办？长按钥匙锁车一键升窗是一种方式；长触门把手无钥匙进入也可以升窗哦！(ID4的座椅感应启动和便捷进入让我经常把钥匙和钱包放下在口袋底部难掏出来)(图五) 6、虽然车机跟其他新势力比不算最优秀。但是语音免唤醒这一套用起来还是很便利的。搭配导航，音乐切歌收藏，控制音量等能让你意外的舒心体验。能动口就不要用手(娱乐系统免唤醒词目前只对车机原生音乐软件有用)(图六) 7、喜欢用原车导航的车友一定要车机导航绑定"腾讯我的车"。这样别人发的微信定位直接可以车机打开导航啦。除了以上方式还可以"一汽大众"APP界面发送；语音控制。(图七) 8、灯光区隔壁这个长方形槽，是放高速通行卡的，虽然我用ETC。(图八) 9、空调的打开方式有很多，预约空调设置界面里这个解锁车辆自动打开空调在炎热夏天非常实用，车辆启动空调启动也要时间。早开一秒空调少烫一下锅炉。APP打开空调太久了…(图九) 10、车机图标，下拉界面，卡片界面都可以长按改变图标排序，增加快捷按键和替换卡片内容显示，跟整理手机APP图标与小组件类似。(图十)