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我又可以了

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刚刚看了新一代的图,真的是里外都改了,不得不说这玉皇大帝气场还是很足的。后期来点优惠什么的,那才是真的香,太帅啦

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一体化压铸还可以降低车辆生产成本。特斯拉率先引入了一体化压铸后地板,生产成本比原来的版本降低了40%。主要有三个方面: 1.降低了生产成本:传统生产至少需要几十个模具,以及生产线周围的机器臂、传输线和各种固定装置,而集成式注塑成型可以将几 十个零件合成一个,使用一个超大的注塑单元进行一次注塑加工。 2.降低土地成本:一台大型注塑机只需占用100平方米的面积,特斯拉通过引进大型注塑机,使其工厂面积减少了30%。 3.降低人工成本:国内的焊装工厂需配套200-300名生产线劳动力,而采用一体压铸后,能缩减到原来的十分之一。

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4月18日开幕的2023上海国际车展,作为全球规模最大、最具影响力的国际A级车展之一,各家车企们必然不会错过这个展示新车的绝佳机会,都有好多新车型,大家到时候可以多加关注

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刚看完@白宁的爱车时光 关于理想 L7 对比宝马 X5 的视频,觉得里面这段话说得特别好: “如果把整个内饰风格折成手机,理想 L7 的内饰就是 iPhone,大屏为主,但是质感也不错;宝马 X5内饰就是诺基亚 N95,上下滑盖有机械结构、很豪华,同时也有一个大屏。 就是这么一个时代的差异!” ​

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我觉得社会上的很多事情就跟北京小汽车摇号一样,当年很多人不需要摇号就可以有车牌,就可以开车,有天大家发现车太多了,就画一条线吧,新来的必须要摇号才能获得车牌,美其名曰公平竞争。拥有车的既得利益者群体是庞大的,他们不光能享用便利,还能把车牌租给别人,获得垄断带来的收益,手里攥着铁杆庄稼。可以说在北京,只要你手里有个车牌,四舍五入相当于一辈子都有每个月基本一千多的养老保障了。新来的人就很痛苦了,要通过大乐透的方式来才能拿到车牌,而且这个概率比从河南考到清华还低,成了制度妥妥的受害者。其实后面的人有什么错,不就是生的晚么。但是太多人已经把坑占了,让后来的只能要么靠运气,要么花大价钱才能获得本来就应该属于一个人基本的东西。

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一汽丰田bZ3正式上市,新车共推出3款车型,售价为16.98-19.98万元。 新车采用比亚迪旗下的弗迪电机和磷酸铁锂电池,CLTC续航有517km和616km两种可选,百公里耗电量分别为11kWh和12kWh。 你觉得如何?

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一汽红旗发布了一组新车型 E702 的外观图,这个外观你会买吗? 量产版本预计于 2024 年上半年上市,在红旗繁荣工厂投产,2024 年 10 月量产。 新车与红旗 H9 部分车型价格重合,可视为纯电版红旗 H9,未来将与奔驰 EQE、蔚来 ET7 等车型竞争。

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年轻人 不在乎油耗 想要性能 但又不想牺牲舒适性的辅助配置 03+的辅助配置多 但又喜欢CT4的外观和内饰的物理按键(真不喜欢满车大屏幕)但是觉得现在智能化又很重要,不知道怎么选择

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理想:完了 给大哥惹急了

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