作为广汽埃安目前的旗舰车型，AION LX 也于今年迎来了改款，新车命名 AION LX Plus，在 2021 的广州车展上正式迎来公众首秀。而我们也与其进行了一次邂逅。

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从实拍图可以看到，外观方面，新车采用了广汽埃安全新的家族式设计语言。

相比前代，新车做出了封闭式前脸的设计，新车前脸线条变得更加方直硬朗，泪眼大灯与运动前格栅的设计让整车更贴合广汽埃安“未来战舰”的设计语言。

值得注意的是，新车头顶处的“鼓包”是其中一颗第二代可变焦激光雷达的藏身处。这台展示的 AION LX Plus 共有三颗第二代可变焦激光雷达，另外两颗的位置我们在下文揭晓。

在上图中我们可以看到，新车搭载了单目前视摄像头，下方的摄像头则是服务于行车记录仪。

尽管是纯电车型，但 AION LX Plus 依然在下保险杠处设计了巨幅的倒梯形封闭式格栅，在造型上非常的战斗和运动。

车身侧面，换装前脸后的 AION LX Plus 整体侧面线条变得更加协调。战甲风的设计线条配合悬浮式车顶、隐藏式门把手和封闭复杂样式熏黑轮毂使得整车更具未来感。

车身尺寸方面，申报信息显示新车长宽高分别为 4835x1935x1685mm，轴距方面可参考现款车型的 2920mm。

细看侧面其实能发现很多细节，例如上文中所提到的另外两颗激光雷达就安装在车轮上方的轮眉处。除此之外，与激光雷达“同居”的还有车辆的侧视摄像头。有了三激光雷达的加持，预计新款的 AION LX Plus 在辅助驾驶上会有更好的体验。

关于埃安的辅助驾驶，大家可以先参考伟健之前所写的《 “E 时代”的斜杠青年 深度体验广汽埃安 AION V Plus 》 ，里面有关于 NDA 领航辅助和自动泊车相关功能的测试。

除此之外，我们还能看到新车采用了多幅复杂样式的封闭式轮毂，相信正式上市的时候官方会给它取一个足够酷炫的名字。与这套轮毂匹配的是高性能的米其林 PS4 轮胎，轮胎规格为 245/50 R20。

车尾方面，新车相较旧款车型变化不大，依旧采用了贯穿式的尾灯设计，且在车顶处安装有扰流板，整车尾部线条依旧流畅且具有运动感。

通过细节我们可以看到，AION LX Plus 的尾灯组采用了白色灯罩的设计，这样的设计能够让车辆更具有科技感。同时，车辆下方保险杠处有一处亮蓝色装饰，中间仍然为车型的铭牌标识。

内饰方面，我们可以看到展示车型采用了淡紫与浅白撞色的设计，这样的色彩搭配能使内饰空间显得更加温馨。在细节部分，新车内饰依旧采用了埃安家族的双幅式方向盘，且采用了仪表屏+中控大屏的组合设计。

结合官图我们还可以看到，新车采用了升降式的旋钮换挡，中央扶手台下方还有着一处镂空的储物空间。

座椅部分，我们可以看到 AION LX Plus 的座椅也采用了较为科幻的样式设计，犹如科幻电影中未来飞行器的座椅。同时，座椅采用了缝线和打孔的设计，前排座椅左右两侧的翼托能带来不错的包裹性。

在后排舒适性方面，展车后排右侧座椅带有腿托设计，且后排设有独立出风口和双 USB 接口。

据悉，新款的 AION LX Plus搭载广汽自主研发的海绵硅负极片电池， CLTC 纯电续航可达 1008 公里，也是目前全球首款续航超过 1000km 的量产车型；并且拥有两档双电机四合一集成电驱，0-100km/h 加速时间仅为 2.9 秒。

动力部分，新车将采用一台最大功率 180kW 的永磁同步单电机，并配备 144kWh 的大电池，CLTC 工况下续航可达到 1008km。 同时，新车将采用广汽研究院的自研电芯， 电池系统能量密度达 205Wh/kg 。除了 1008km 续航版本外，新车或还将推出 CLTC 续航下 650km 的配置版本。