去年 NIO Day 2021，蔚来发布了大家心心念念的 ET5，作为品牌旗下第二款轿车受到的欢迎程度空前激烈，众多意向用户纷纷预订，也让这款产品在初始阶段得到了消费者的认可。

那么接下来蔚来还会发布哪些车型呢，前不久在新出行社区也有网友爆料过蔚来注册的车型名称。经过专利查询后发现蔚来申报了数十余个车型名称，其中大部分都是非常陌生的车型命名，我们从数字由大至小说起，首先是蔚来 ES9。

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车型规划大猜想

NIO ES9

现在蔚来 SUV 车型命名规则是“ES”系列，在售的 SUV 车型有蔚来 ES8、蔚来 ES6 以及 蔚来 EC6。NIO ES9 猜测定位在大型豪华纯电 SUV，使用 NT2.0 平台打造，未来在市场中将会对标奔驰 EQS SUV。

NIO EE 系列

这里出现了蔚来全新的命名方式—EE，目前使用此命名方式进行专利申报的共有三款车型，个人猜测“EE”系列可能是蔚来轿车“ET”系列的衍生车型，车型定位为休旅车。但目前还没有更多信息曝光，属于猜测范畴。

既然申报了蔚来 EE9，那说明会有蔚来 ET9 的问世，大胆猜测一下蔚来 ET9 将定位在大型纯电轿车，在市场中对标奔驰 EQS、全新宝马 i7。

NIO EC7

同时在专利申报中也发现了“EC”系列的新车型 EC7，猜测与目前在售的蔚来 EC6 相同，是即将上市的蔚来 ES7 的 Coupe 版本，采用溜背造型设计的大五座跨界中型 SUV。

蔚来 ES7

说到 ES7，这款车型目前已经上路进行测试，有消息称蔚来 ES7 将会在今年 4 月份开幕的北京车展亮相，同时公布售价，7 月份开启交付。蔚来 ES7 造型是十分贴近于 ES6 的，不过整车尺寸是要比 ES6 更大。

值得注意的是车顶的激光雷达也没有缺席，车辆顶部的三个“犄角”也是大家所熟知的一颗激光雷达以及两个高位摄像头，车顶后部同样也拥有后视摄像头。

车辆尾部后风挡玻璃倾斜程度更大，并且充电口也被移至车辆后方右侧，而左侧充电口取消。关于尾灯设计，虽然车辆尾部被遮盖，但也能依稀看出采用了贯穿式尾灯的设计。

NIO ES5/EC5

而出现的 NIO EC5，第一时间很容易让人联想到 NIO ES5，这两款 SUV 兄弟车型预计定位在紧凑级纯电 SUV 中，新车采用最新 NT2.0 平台进行打造。

这里还有一个点值得注意，在宣传蔚来 ET5 时，蔚来曾说其是平台中尺寸最小的轿车车型，那么同样使用”5“来命名，是否代表着 NIO ES5/EC5 是蔚来 SUV 车型中尺寸最小的呢？

和目前在售的中型纯电 SUV 蔚来 ES6/EC6 相比，NIO ES5/EC5 价格肯定会有所降低，并且市场中对标车型预计在奥迪 Q4 e-tron/sportback 或 沃尔沃 XC40 Recharge /C40 Recharge。

NIO EZ 系列

最新的“EZ”系列，极大可能采用猎装造型同消费者见面，目前蔚来 ET7 定位为中大型纯电轿车，将来的 EZ7 将尾部进行重新造型设计，成为家族中大型行政纯电猎装车，市场上对标保时捷 Panamera 猎装。

NIO ET6

至于 ET6，在数字方面就能看出比蔚来 ET5 定位稍高，但也属于中级纯电轿车。市场中的对标产品选择在小鹏 P7 或比亚迪汉 EV。

NIO EL 系列/BT 系列

在专利申报中我们还发现了另外三种名称，分别是 NIO EL8、NIO EL6 以及 NIO BT1，可以将“EL”和“BT”看作全新车型序列，但具体车型定位还无从知晓，各位也可以在下方评论区大胆说说自己的猜想。

总结

蔚来在 2022 年迎来产品大年，蔚来 ET7 在历经 2021 年一整年等待后终于开启了锁单，3 月底交付；蔚来 ET5 在 NIO Day 2021 发布后消费者口碑也十分不错，ET5 接下来还要历经内饰公布等产品层面的改动，但即便如此也让大家对这台轿跑车抱有很大的期待。

说回还未发布的车型，在经过一代平台 SUV 车型的铺垫后，蔚来对于产品的把控肯定会更为娴熟，蔚来 ES7 作为全新平台下的首款 SUV 车型，在本年度中也将交付至用户手中。至于在专利中已申请的车型名称，我们也是基于目前已有车型而做出的猜想，但肯定的是后续产品会更加惊艳。

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