深夜俱乐部(62)|你日常开车把动能回收调节到什么等级?
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《深夜俱乐部》是新出行新推出的一档夜聊栏目,每晚的俱乐部,我们都会选取一个当天的热门话题,在这里您可以针对这个话题畅所欲言,欢迎分享您的见解。如果您有好的话题,也欢迎在评论区投稿!

动能回收一直是电动车一个比较有争议的话题,不同人对它的喜好和习惯程度各不相同。有的人很喜欢高等级动能回收,甚至单靠动能回收就能把车刹停的“单踏板”模式。而有些人则完全不习惯,喜欢像燃油车那样的无阻碍滑行。因此大部分电动车都提供了多档动能回收调节。对于你来说,你日常开车都把动能回收调节到什么等级?

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这个和开电动车的时长有直接关联

贺总,类似的深夜俱乐部话题,是不是可以搞个投票,这样也能比较直观看出大家的观点

特斯拉会用单踏板,其它的大概中等吧,因为强回收做的都不线性

估计50百分之

最高,当刹车用

习惯了强动能回收,感觉挺好用的,偶然充满电不能回收还不大适应。 当然如果车上有老人最好不要,容易吐。

废话,当然是最大回馈

中,有人坐车就低

一般开到60-70%,直接用电门控制加减速

载喜欢的人调低,自己开调中

最高。主要是看评测,p5刹车不太能回收动能 。有时间了改成最低看看能耗是否有区别